Componentes internos originais Bafang: Oferece uma saída nominal confiável de 750 W e um torque de pico de até 65 Nm, perfeitamente sincronizado com os algoritmos do controlador de fábrica do Duotts C29.
Projeto central econômico: Evite a inconveniência de reconstruir aro de roda. Este conjunto de estator e engrenagem se encaixa diretamente na carcaça do motor de roda de 29 polegadas existente, minimizando o tempo de reparo.
Engrenagens planetárias pré-instaladas: Apresenta engrenagens internas endurecidas e resistentes ao desgaste, projetadas para otimizar a transmissão de potência e resistir ao desengrenamento sob aceleração intensa.
Conector à prova d’água OEM de 9 pinos: Equipado com o chicote de fiação de fábrica de 9 pinos, garantindo sinais claros para os três fios de fase pesados e cinco sensores Hall, sem necessidade de crimpagem manual dos fios.
Isolamento elétrico durável: Isolamento de verniz de alta qualidade nas bobinas de cobre protege os componentes internos do motor contra condensação interna e curtos-circuitos, ampliando seu estoque de peças de reposição para bicicletas elétricas .
P1: Esta listagem inclui o pneu, os raios ou a carcaça metálica externa do cubo? R: Não. Este produto é apenas o Conjunto interno do núcleo do motor (composto pelo eixo interno, enrolamentos do estator, bobinas de cobre, ímãs e engrenagens planetárias). Não inclui a carcaça externa da roda, os raios, a aro ou o pneu. Foi projetado para ser encaixado diretamente na carcaça da roda Duotts C29 existente.
P2: Como posso verificar se o meu núcleo do motor original é o componente que falhou? R: Se o seu display LCD exibir um código de falha do motor (como Erro 07) ou se a roda traseira apresentar forte resistência ou sensação de "engasgo" ao ser girada manualmente enquanto a bicicleta elétrica estiver totalmente desligada, os ímãs internos estão fundidos ou os fios de fase sofreram curto-circuito dentro do núcleo.
P3: Este núcleo de 750 W pode ser usado para atualizar a versão europeia de 250 W do modelo C29? R: Embora os suportes do quadro físico possam aceitar a distância entre eixos, a operação de um motor central de 750 W exige um controlador e uma bateria de 48 V compatíveis, capazes de fornecer a corrente elétrica necessária. Por razões de segurança e desempenho, esta configuração é recomendada estritamente como substituição direta do modelo padrão de 750 W.
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