هذا المحرك المركزي المزود بترس بدون فرشاة وبقدرة ١٥٠٠ واط هو وحدة محرك قابلة للاستبدال، صُمّمت خصيصًا لاستخدامها في دراجة أوكسي جي تي ٢٠٠٠ الكهربائية الوعرة. وتضم هذه الوحدة جسم المحرك المركزي، والمحور، والكابل، والمقبس الأسود في مكوّن واحد مخصص لهذا الطراز من المركبات. ويتضمن التصميم المعتمد لهيكلًا داخليًّا ثلاثي التروس، بينما يتيح الشكل المدمج للمحرك المركزي تركيبه داخل منطقة تجميع العجلة.
وبصفته محركًا بديلًا للدراجات الكهربائية، تم تصميم هذا المنتج حول مواصفات محرك بقدرة ١٥٠٠ واط وبتكوين بدون فرشاة. ويخرج الكابل مباشرةً من غلاف المحرك وينتهي بالمقبس الأسود المرفق. ويضمن هذا الترتيب دمج اتصال المحرك مع التجميع الموضح في صور المنتج، ويدعم دوره المقصود كقطعة بديلة لدراجة أوكسي جي تي ٢٠٠٠.
يستخدم محرك المحور المُسنَّن ثلاث تروس داخلية. وتُظهر الصور المقطوعة ترتيب التروس داخل غلاف المحور، إلى جانب المحور واتصال الكابل. وهذه هي السمة الميكانيكية المميِّزة لهذا التجميع، وهي ما يُصنِّف المنتج على أنه محرك مُسنَّن بدلًا من غلاف خارجي عادي للمحور.
تحمي المكونات الداخلية غلاف المحرك الخارجي الدائري. وتُظهر الصور الغلاف والمحور ونقاط التثبيت ومخرج الكابل والآلية المسنَّنة من زوايا متعددة. وبمجملها، تُشكِّل هذه العناصر المرئية تجميعة محرك كاملة لموضع الاستبدال المحدَّد، وليس جزءًا منفصلًا من التوصيلات أو المحور.
المنتج مُحدَّد لدراجة أوشي جي تي ٢٠٠٠ الكهربائية للطرق الوعرة. ويدعم وصف المنتج الأصلي وصور تطبيق المركبة الاستخدام الخاص بالنموذج. ويُقصد بهذا المحرك أن يكون قطعة غيار بديلة مباشرة، باستخدام الكابل المورَّد والترتيب الخاص بالقابض الأسود كجزء من التجميع.
لأعمال الصيانة، يحل تجميع المحرك محل محرك العجلة المقابل في المركبة المتوافقة. ويجب أن تبقى المحور وجسم العجلة والكابل والقابض معًا كتجميع مورَّد. وينبغي تمرير الكابل عبر المسار المحمي الموجود مسبقًا وتوصيل القابض الأسود ضمن الترتيب الكهربائي الأصلي لترتيب الاستبدال المقصود.
يُوصَف تصميم دراجة كهربائية ذات محرك بلا فرشاة بأنه مستقر وهادئ جدًّا في المحتوى الأصلي. ويُزاوج هذا التصميم مع هيكل داخلي ثلاثي السرعات لتطبيق طراز OUXI GT2000. ولا يرد وصفٌ لأي وحدة تحكُّم منفصلة أو إطار عجلة ضمن قائمة هذا المحرك، لذا تركز صفحة المنتج على تجميع محرك العجلة الظاهر والوصلة الكابلية المرفقة به.
يتمتّع الغلاف الدائري للمحرك بمسامير تثبيت غطاء مرئية، ومحور مركزي، ومخرج لكابل. وتظهر إحدى الجوانب المحور والكابل الأسود المؤدي إلى القابض؛ أما المنظوران البديلان فيُظهران مكونات التروس المُضمَّنة داخل جسم المحرك. ويُقدَّم الغلاف الخارجي والآلية الداخلية باعتبارهما جزأين من تجميع المحرك نفسه.
تظهر وصلة الكابل مع قابض أسود، بينما يستخدم المحرك نفسه جسمًا على شكل عجلة مخصَّصًا لموضع الدفع بالعجلة المناسب. وهذه المجموعة المكوَّنة من الغلاف والمحور والكابل والقابض تمنح أعمال الصيانة مكوِّن استبدال مُعرَّف بوضوح للنموذج المدعوم.
| نوع المنتج | تجميعة محرك مركزي بلا فرشاة ومزود بترس |
|---|---|
| قدرة المحرك | 1500 واط |
| الهيكل الداخلي | ثلاث سرعات |
| تصميم المحرك | بدون فرشاة |
| المركبة المتوافقة | دراجة ترابية كهربائية OUXI GT2000 |
| الاتصال | كابل مرفق مع قابض أسود |
| دور التركيب | قطعة غيار بديلة مباشرة |
يُقصد بهذا المحرك البديل للدراجات الكهربائية إجراء إصلاح أو استبدال في الموديل المذكور. وللاستفسارات، يرجى توضيح أن المكوّن المطلوب هو محرك مركزي بلا فرشاة ومزود بترس بقدرة ١٥٠٠ واط لموديل OUXI GT2000، وذلك لتوضيح تطبيق المركبة المقصود ونوع المحرك بوضوح.
تشمل هذه التجميعة البديلة جسم العجلة المركزية، العمود المحوري، والتروس الداخلية الثلاثة، إضافةً إلى الكابل المرفق والقابض الأسود لموديل OUXI GT2000. ويحتوي الغلاف الدائري على آلية التروس الموضَّحة في المنظورات المقطوعة، بينما يبرز العمود المحوري والكابل كأجزاء مرئية من نفس الوحدة. وتُزوَّد هذه التجميعة لموضع المحرك المتوافق معها، وليس ككابل منفصل أو عمود محوري مستقل.
تُحدِّد علامة القدرة البالغة ١٥٠٠ واط مخرج المحرك المذكور لهذا المنتج. وتشكِّل تصميمه الخالي من الفرشاة وترتيب التروس الداخلية الثلاثية سماتٍ جوهريةً في بناء العجلة. وتظهر الصور القريبة مسامير تثبيت الغطاء، والمحور المركزي، ومخرج الكابل، والتروس، ما يوفِّر رؤيةً واضحةً للشكل الهندسي للمكوِّن المستخدم في المركبة المتوافقة.
وبصفته بديلاً لمحرك الدراجة الكهربائية، يحتفظ هذا الوحدة بالكابل والقابض الأسود المتصلين بغلاف المحرك. وعند إجراء الصيانة، ثبِّت التجميع الكامل في الموقع المخصَّص له على دراجة أوكسي جي تي ٢٠٠٠، ووجِّه الكابل عبر مساره المحمي الأصلي. وبقاء الكابل متصلًا بالغلاف يحافظ على الترتيب التجميعي الموضح لهذا الجزء البديل.
المنتج هو محرك مركّب في المحور مزوّد بترس، وله هيكل دائري مدمج يناسب منطقة الدفع بالعجلة المقصودة. وتشمل أجزاؤه المميَّزة الغطاء الخارجي، ومحور التثبيت، والتروس الداخلية، ومخرج الكابل، والقابض. وتدعم هذه السمات إصلاح موقع المحرك المحدّد مع الحفاظ على ترتيب الاتصال الخاص بالمركبة سليمًا.
لهذا الجزء من دراجة كهربائية بدون فرشاة المخصصة لإصلاح طراز OUXI GT2000، يوفّر المحرك المذكور بقدرة ١٥٠٠ واط مع ثلاث تروس داخلية واتصال كابل. ويُقدَّم هذا الجزء كوحدة بديلة كاملة للتطبيق المذكور على هذه المركبة.
يُراد من تجميع المحرك استخدامه في دراجة OUXI GT2000 الكهربائية للطرق الوعرة، وهو يضم مكوّن دفع العجلة ومحور التثبيت والمجموعة الترسية الداخلية واتصال الكابل في جزء واحد مورَّد. وتظهر صور المنتج العلاقة بين الغلاف الدائري ومحوره المركزي، لذا يمكن التعرّف على التجميع من خلال تركيبه المرئي أثناء أعمال الإصلاح.
يغطي الغلاف الخارجي آلية التروس الداخلية بينما يخرج الكابل المرفق من الجسم عبر المخرج الموضح. ويُكمَل اتصال الكابل بواسطة قابض أسود. وتحافظ هذه الترتيبات على الاتصال الكهربائي المرتبط بوحدة المحرك، وتقدّم المكوّن كعنصرٍ متكاملٍ لتطبيقه المسمّى في المركبة.
تشمل البنية المؤكدة ثلاثة تروس داخلية. وتظهر الرسومات المقطوعة هذه التروس داخل جسم المحور جنبًا إلى جنب مع منطقة العمود. وعند دمجها مع التصميم الخالي من الفرشاة ومواصفات القدرة البالغة ١٥٠٠ واط، فإن هذا التكوين يُعرِّف نوع المحرك المورَّد لموضع OUXI GT2000 المتوافق.
استخدم مسار الكابل المحمي الموجود بالفعل عند تركيب مجموعة الاستبدال في المركبة. ويظل الغلاف والعمود والكابل المرفق والقابض الأسود معًا كما هو موضح. وهذا يحافظ على الترتيب المادي للوحدة المورَّدة، ويدعم إصلاحًا منظمًا لمنطقة المحرك في دراجة الدفع الرباعي الكهربائية المطابقة.
هذا المحرك مُصمَّم خصيصًا لدراجة أوشي جي تي ٢٠٠٠ الكهربائية للطرق الوعرة.
المُنتَج مُحدَّدٌ على أنه محرك بقدرة ١٥٠٠ واط.
نعم. وصف المصدر يشير إلى تصميم محرك بلا فرشات.
يستخدم المحرك تركيبًا داخليًّا مكوَّنًا من ثلاث تروس.
نعم. ويظهر التجميع مع كابل موصول وقابض أسود.
EN
