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Guía de piezas para la bicicleta eléctrica OUXI V8 de neumáticos gruesos: especificaciones del motor de buje, compatibilidad del controlador y selección del acelerador
Seleccionar los componentes adecuados para un kit de conversión para bicicleta eléctrica de neumáticos anchos requiere más que simplemente igualar los valores de potencia en vatios. Cuando el kit se basa en piezas de la serie OUXI V8 —específicamente en los conjuntos de motor central para bicicletas de neumáticos anchos y en el acelerador CNC— hay tres decisiones prácticas que determinan si un pedido al por mayor se envía correctamente: el nivel de voltaje del motor, la clasificación en amperios del controlador y el tipo de conector del acelerador. Cometer un error en cualquiera de estas tres variables genera devoluciones y solicitudes de intercambio que reducen los márgenes.
Esta guía está diseñada para distribuidores y mayoristas que evalúan o reponen existencias de piezas OUXI V8. La comparación a continuación abarca ambas configuraciones de motor central, la fórmula de compatibilidad del controlador y las variantes del conector del acelerador. A continuación se incluye una matriz de compatibilidad de piezas y una lista de verificación para pedidos.
36 V 250 W frente a 48 V 500 W: selección de la configuración adecuada de motor central para bicicleta de neumáticos anchos
La línea de productos OUXI V8 abarca dos niveles de potencia distintos. Si sus clientes se encuentran principalmente en los mercados de la UE o del Reino Unido —donde las bicicletas con asistencia eléctrica legalmente autorizadas deben cumplir la norma EN15194 (potencia continua máxima de 250 W y velocidad asistida máxima de 25 km/h)—, la configuración de 36 V y 250 W es la opción adecuada. Enviar un motor de 500 W a una región sensible desde el punto de vista normativo genera problemas de certificación que normalmente surgen en aduanas o en el punto de venta.
| ESPECIFICACIÓN | OXV8-27F (36 V, 250 W) | OXV8-27B / OXV8-28B (48 V, 500 W) |
|---|---|---|
| Voltaje | 36V | 48V |
| Potencia nominal | 250W | 500W |
| Tamaño de la Rueda | neumático graso de 16 pulgadas | neumático graso de 20 pulgadas |
| Orientación de salida del cable | Estándar | Lado izquierdo (OXV8-27B: conector GT rojo) |
| Protección Térmica | Sensor de temperatura integrado | Estándar (sin sensor térmico) |
| Controlador recomendado | 15 A a 36 V | 21 A a 48 V |
| Mercado principal | Construcciones homologadas para carretera en la UE y el Reino Unido | Norteamérica, uso fuera de carretera y alto rendimiento |
La OXV8-27F es una rueda motor trasera de 16 pulgadas diseñada para la configuración OUXI V8-Mini. Su sensor integrado de control de temperatura merece especial atención para sus compradores: evita la desconexión térmica durante ascensos prolongados, lo que reduce las llamadas de soporte cuando los usuarios finales someten al motor a esfuerzos en pendientes. Para distribuidores centrados en la UE y el Reino Unido que construyan un inventario de kits de conversión para bicicletas de neumáticos anchos cumpliendo la normativa, la Rueda motor de cubo OXV8-27F de 36 V y 250 W para bicicletas de neumáticos anchos es la referencia principal que deben tener en stock.
Las OXV8-27B y OXV8-28B son conjuntos de ruedas con neumáticos anchos de 20 pulgadas que funcionan a 48 V y 500 W. Estas son opciones de bicicletas de neumáticos anchos con motor en buje de gama alta, diseñadas para los mercados norteamericanos y aplicaciones todo terreno donde no existen restricciones sobre la potencia de salida. La principal diferencia entre ambas radica en la orientación de la salida del cable: la OXV8-27B tiene salida en el lado izquierdo con un conector GT rojo; la OXV8-28B canaliza el cable desde el lado derecho. Ambas comparten idénticos componentes internos del motor. Para la configuración estándar de 48 V con salida del cable en el lado izquierdo, la Ensambladura de bicicleta de neumáticos anchos con motor en buje OXV8-27B de 48 V y 500 W es la opción predeterminada en inventario.
Compatibilidad del controlador: Ajuste de las calificaciones en amperios a las especificaciones del motor
La coincidencia de amperios sigue una fórmula práctica y coherente en la construcción de kits de conversión para bicicletas eléctricas con neumáticos anchos: dividir la potencia nominal del motor (en vatios) entre el voltaje de la batería para obtener la corriente nominal de consumo. Para el OXV8-27F, esto es 250 W ÷ 36 V ≈ 7 A continuos. Para el OXV8-27B/28B, es 500 W ÷ 48 V ≈ 10,4 A continuos. Un controlador correctamente calibrado debe soportar no solo la corriente continua, sino también las picos de aceleración —típicamente entre 1,5 y 2 veces la corriente nominal.
En la línea OUXI V8, las combinaciones confirmadas por fábrica son un controlador de 15 A para el motor de 36 V y 250 W, y un controlador de 21 A para el motor de 48 V y 500 W. Cuando sus distribuidores adquieren controladores de reemplazo de forma independiente (y no como parte de un kit emparejado), estos valores de amperios son la especificación que deben verificar frente a la salida nominal del controlador antes de confirmar el pedido.
Un problema habitual de soporte para distribuidores: usar un controlador de 36 V con un motor de 48 V, o combinar voltajes en la dirección opuesta. El sistema puede parecer que funciona, pero el motor opera fuera de sus parámetros nominales, lo que afecta la eficiencia y el rendimiento térmico a largo plazo. Identificar anticipadamente este problema durante el proceso de pedido del kit de conversión para ruedas anchas evita las devoluciones por incompatibilidad más evitables.
Selección del conector del acelerador: interfaz WP frente a SM
El acelerador giratorio de aluminio CNC de 3 pines para las bicicletas eléctricas de ruedas anchas OUXI V8 está disponible en dos variantes de conector: WP (impermeable) y SM. Ambas usan una configuración de 3 pines y funcionan en el rango de 12 V a 72 V, lo que las hace electrónicamente compatibles con toda la gama de potencia de la OUXI V8. La carcasa del conector es la única diferencia funcional: determina en qué arnés del controlador se conecta el acelerador sin necesidad de modificaciones.
WP es una carcasa redonda resistente al agua, adecuada para montajes en los que el cable del acelerador transita por entornos expuestos. SM utiliza una carcasa plana JST SM, más habitual en instalaciones secas o en bastidores con canalizaciones de cables cerradas. Al realizar un pedido al por mayor de aceleradores, confirme qué tipo de conector es compatible con el arnés del controlador que utilizan sus clientes.
La acelerador CNC de 3 pines con conector macho WP es la configuración estándar para la bicicleta de neumáticos anchos OUXI V8 y para montajes compatibles, incluidos los bastidores Fatboy y Super73. Si mantiene en stock ambas variantes, WP y SM, cubre la totalidad de los tipos de arneses de controlador sin necesidad de que los compradores adquieran adaptadores por separado.
Matriz de compatibilidad de piezas OUXI V8
| Parte | SKU | Voltaje / Potencia | Tamaño de la Rueda | Especificación del controlador | Conector del acelerador | Adecuación al mercado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor central (250 W) | OXV8-27F | 36 V / 250 W | 16-pulgadas | 15 A a 36 V | WP o SM | Legal para circular en carreteras de la UE y el Reino Unido |
| Motor central (500 W, salida izquierda) | OXV8-27B | 48 V / 500 W | 20-PULGADAS | 21 A a 48 V | WP o SM | América del Norte, uso fuera de carretera |
| Motor central (500 W, salida derecha) | OXV8-28B | 48 V / 500 W | 20-PULGADAS | 21 A a 48 V | WP o SM | Variante específica para cuadro |
| Acelerador CNC (WP) | — | 12 V – 72 V | N/A | compatible con 36 V y 48 V | Conector macho WP (3 pines) | Construcciones estándar OUXI V8 |
Lista de verificación para pedidos al por mayor
Antes de finalizar un pedido de piezas OUXI V8 —ya sea para reemplazar un motor de rueda central para bicicleta eléctrica de neumáticos anchos, para reabastecer un kit de conversión para bicicleta eléctrica de neumáticos anchos o para componentes del acelerador— confirme lo siguiente:
- Primero, el tamaño de la rueda y el nivel de voltaje. los compradores de ruedas de 16 pulgadas necesitan el modelo OXV8-27F (36 V, 250 W). Los compradores de ruedas de 20 pulgadas deben optar por la versión de 48 V y 500 W (OXV8-27B u OXV8-28B). Mezclar niveles en esta etapa genera todos los problemas de compatibilidad posteriores.
- Verifique la orientación de salida del cable para los pedidos de 48 V. La salida izquierda corresponde al modelo OXV8-27B (conector GT rojo); la salida derecha corresponde al modelo OXV8-28B. Este es el error de pedido más frecuente en las construcciones de kits de conversión para bicicletas eléctricas de neumáticos anchos de 20 pulgadas.
- Confirme la clasificación en amperios del controlador antes de pedirlo por separado. 15 A para el modelo OXV8-27F; 21 A para los modelos OXV8-27B/OXV8-28B. Los controladores adquiridos de forma independiente deben coincidir con estos valores.
- Especifique el tipo de conector del acelerador: WP o SM. Ambos funcionan en un rango de 12 V a 72 V; la elección depende del conector del arnés del controlador. Tener ambos en stock cubre el mercado completo sin necesidad de buscar adaptadores.
- Cumplimiento UE/Reino Unido: límite de 250 W únicamente. Cualquier kit de conversión para bicicleta eléctrica de neumáticos anchos destinado al uso legal en vías públicas en Europa o Reino Unido debe utilizar el modelo OXV8-27F. Las variantes de 500 W no cumplen los requisitos para la clasificación EN15194 como pedelec.
New Image ofrece toda la gama de motores de rueda OUXI V8 y aceleradores. Si necesita verificar la compatibilidad antes de realizar un pedido al por mayor —especialmente para emparejar controladores en configuraciones mixtas de kits de conversión para bicicletas de neumáticos anchos—, el equipo de soporte previo a la venta puede confirmar la compatibilidad de piezas frente a configuraciones específicas de cuadro antes de que usted confirme los volúmenes de pedido.
