Ghidul de piese pentru bicicleta electrică OUXI V8 cu anvelope groase: specificații ale motorului central, compatibilitatea controlerului și selecția accelerației
Alegerea componentelor potrivite pentru un kit de conversie ebike cu pneuri late necesită mai mult decât potrivirea valorilor de putere în wați. Atunci când kitul se bazează pe piese din seria OUXI V8 — în special pe ansamblurile de motor central pentru bicicletă cu pneuri late și pe accelerația CNC — există trei decizii practice care determină dacă o comandă la nivel de gros este expediată corect: nivelul de tensiune al motorului, valoarea nominală a curentului controlerului și tipul de conector pentru accelerație. Orice greșeală în alegerea uneia dintre aceste trei caracteristici duce la returnări și cereri de schimb care reduc marja.
Această ghidare este structurată pentru distribuitori și dealeri care evaluează sau refac stocul de piese OUXI V8. Comparația de mai jos acoperă ambele configurații ale motoarelor centrale, formula de potrivire a controlerului și variantele de conector pentru accelerație. Acestea sunt urmate de o matrice de compatibilitate a pieselor și de o listă de verificare pentru comandă.
36 V, 250 W versus 48 V, 500 W: Alegerea configurației potrivite pentru motorul în butuc al bicicletei cu pneuri groase
Linia de produse OUXI V8 acoperă două niveluri distincte de putere. Dacă clienții dumneavoastră se află în principal pe piețele UE sau Regatul Unit — unde bicicletele cu asistență pedalieră, legale pentru circulație pe drumuri publice, trebuie să respecte norma EN15194 (putere continuă maximă de 250 W, viteză asistată maximă de 25 km/h) — atunci configurația 36 V, 250 W este cea corectă. Expedierea unui motor de 500 W într-o regiune sensibilă din punct de vedere al conformității generează probleme de certificare care apar, de obicei, la vamă sau la punctul de vânzare.
| Specificație | OXV8-27F (36 V, 250 W) | OXV8-27B / OXV8-28B (48 V, 500 W) |
|---|---|---|
| Tensiune | 36V | 48V |
| Putere nominală | 250 W | 500W |
| Dimensiunea roții | anvelopă groasă de 16 inch | anvelopă groasă de 20 inch |
| Orientarea ieșirii cablului | Standard | Partea stângă (OXV8-27B: mufă GT roșie) |
| Protecție termică | Senzor de temperatură integrat | Standard (fără senzor termic) |
| Controler recomandat | 15 A la 36 V | 21A @ 48V |
| Piața principală | Construcții legale pentru circulația pe străzi în UE/Regatul Unit | America de Nord, utilizare off-road, performanță |
OXV8-27F este o roată motorizată spate de 16 inch concepută pentru configurația OUXI V8-Mini. Senzorul integrat de control al temperaturii merită evidențiat cumpărătorilor dvs.: previne oprirea termică în timpul urcărilor prelungite, reducând astfel apelurile de asistență atunci când clienții finali solicită motorul pe pante. Pentru distribuitorii care se concentrează pe UE/Regatul Unit și care constituie un stoc de kituri de conversie pentru biciclete cu pneuri late conforme reglementărilor, Roata motorizată spate OXV8-27F de 36V, 250W pentru biciclete cu pneuri late este SKU-ul esențial de stocat.
OXV8-27B și OXV8-28B sunt ansambluri de roți cu pneuri groase de 20 de inch, funcționând la 48 V și 500 W. Acestea sunt opțiuni de nivel ridicat pentru bicicletele cu pneuri groase echipate cu motoare în butuc, destinate piețelor nord-americane și aplicațiilor off-road, unde nu există restricții privind puterea de ieșire. Diferența principală dintre cele două constă în orientarea ieșirii cablului: OXV8-27B are ieșire pe partea stângă, cu un conector GT roșu; OXV8-28B direcționează cablul din partea dreaptă. Ambele au componente interne identice ale motorului. Pentru configurația standard cu ieșire pe partea stângă la 48 V, Ansamblul pentru bicicletă cu pneuri groase dotat cu motor în butuc OXV8-27B, 48 V, 500 W este varianta standard disponibilă în stoc.
Compatibilitatea controlerului: Potrivirea ratingurilor de amperi cu specificațiile motorului
Potrivirea în amperi urmează o formulă practică și coerentă în construcția kiturilor de conversie pentru biciclete electrice cu pneuri groase: împărțiți puterea nominală a motorului la tensiunea bateriei pentru a obține consumul nominal de curent. Pentru OXV8-27F, acesta este 250 W ÷ 36 V ≈ 7 A continuu. Pentru OXV8-27B/28B, este 500 W ÷ 48 V ≈ 10,4 A continuu. Un controler corect dimensionat trebuie să suporte nu doar consumul continuu, ci și vârfurile de accelerare — de obicei de 1,5 până la 2 ori valoarea nominală.
În seria OUXI V8, combinațiile confirmate de fabrică sunt un controler de 15 A pentru motorul de 36 V și 250 W și un controler de 21 A pentru motorul de 48 V și 500 W. Când distribuitorii dvs. achiziționează controlere de înlocuire independent (și nu ca parte a unui kit complet), aceste valori în amperi reprezintă specificația pe care trebuie să o verificați față de ieșirea nominală a controlerului înainte de a confirma comanda.
O problemă frecventă de suport pentru distribuitori: utilizarea unui controler de 36 V cu un motor de 48 V sau combinarea tensiunilor în sens invers. Sistemul poate părea că funcționează, dar motorul operează în afara parametrilor săi nominali — ceea ce afectează eficiența și performanța termică pe termen lung. Identificarea anticipată a acestei probleme în timpul procesului de comandă al kitului de conversie pentru roți groase previne cele mai ușor evitabile returnări din motive de incompatibilitate.
Selectarea conectorului pentru accelerație: interfață WP versus SM
Acceleratorul cu manetă rotativă CNC cu 3 pini pentru bicicletele groase OUXI V8 este disponibil în două variante de conector: WP (rezistent la apă) și SM. Ambele folosesc o configurație cu 3 pini și funcționează în intervalul de tensiune 12 V–72 V, fiind astfel compatibile din punct de vedere electronic cu întreaga gamă de putere OUXI V8. Singura diferență funcțională este carcasa conectorului — care determină în ce fascicul de cabluri al controlerului se conectează acceleratorul, fără necesitatea unor modificări.
WP este un carcasă etanșă rotundă, potrivită pentru montaje în care cablul de accelerație traversează medii expuse. SM folosește o carcasă plată JST SM, mai frecventă în instalații uscate sau cadre cu trasee de cabluri închise. La comandarea în cantitate mare a acceleratorului, confirmați ce tip de conector este compatibil cu fasciculul de cabluri al controlerului pe care clienții dumneavoastră îl utilizează.
The accelerator CNC cu 3 pini și conector mascul WP este configurația standard pentru bicicleta grasă OUXI V8 și pentru montajele compatibile, inclusiv cadrele Fatboy și Super73. Dacă stocați ambele variante, WP și SM, acoperiți întreaga gamă de tipuri de fascicule de cabluri ale controlerului, fără a necesita ca cumpărătorii să comande separat adaptoare.
Matricea de compatibilitate piese OUXI V8
| Part | SKU | Tensiune / Putere | Dimensiunea roții | Specificații controler | Conector accelerator | Potrivirea cu piața |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor central (250 W) | OXV8-27F | 36 V / 250 W | 16 inch | 15 A la 36 V | WP sau SM | Legal pe străzi în UE/Regatul Unit |
| Motor central (500 W, ieșire stânga) | OXV8-27B | 48 V / 500 W | 20-inch | 21A @ 48V | WP sau SM | America de Nord, utilizare off-road |
| Motor central (500 W, ieșire dreapta) | OXV8-28B | 48 V / 500 W | 20-inch | 21A @ 48V | WP sau SM | Variantă specifică cadrelor |
| Acționare CNC (WP) | — | 12 V–72 V | N / A | compatibil cu 36 V și 48 V | Conector WP masculin (3 pini) | Configurări standard OUXI V8 |
Listă de verificare pentru comenzi la întreprindere
Înainte de finalizarea unei comenzi de piese OUXI V8 — fie pentru înlocuirea unui motor central cu roată pentru biciclete electrice cu pneuri groase, fie pentru reaprovizionarea unui kit de conversie pentru bicicletă electrică cu pneuri groase, fie pentru componente ale acceleratorului — confirmați următoarele:
- Mărimea roții și nivelul de tensiune, în primul rând. cumpărătorii de roți de 16 inch au nevoie de OXV8-27F (36 V, 250 W). Cumpărătorii de roți de 20 inch folosesc varianta de 48 V, 500 W (OXV8-27B sau OXV8-28B). Amestecarea acestor niveluri în această etapă generează toate problemele ulterioare de compatibilitate.
- Verificați orientarea ieșirii cablurilor pentru comenzile de 48 V. Ieșirea la stânga corespunde modelului OXV8-27B (conector GT roșu); ieșirea la dreapta corespunde modelului OXV8-28B. Aceasta este cea mai frecventă eroare de comandă pentru configurațiile de kit de conversie pentru biciclete electrice cu pneuri groase de 20 inch.
- Confirmați valoarea nominală a controllerului în amperi înainte de a-l comanda separat. 15 A pentru OXV8-27F; 21 A pentru OXV8-27B/OXV8-28B. Controllerii achiziționați separat trebuie să corespundă exact acestor valori.
- Specificați tipul de conector pentru accelerație: WP sau SM. Ambele funcționează în intervalul 12 V–72 V; alegerea este determinată de conectorul cablului controlerului. Stocarea ambelor acoperă întreaga piață fără necesitatea căutării adaptatorilor.
- Conformitate UE/Regatul Unit: limită de 250 W doar. Orice kit de conversie pentru bicicletă electrică cu anvelope groase, destinat utilizării legale pe drumurile europene sau britanice, trebuie să utilizeze modelul OXV8-27F. Variantele de 500 W nu sunt eligibile pentru clasificarea EN15194 pedelec.
New Image oferă întreaga gamă de motoare centrale OUXI V8 și manete de accelerație. Dacă aveți nevoie de verificarea compatibilității înainte de plasarea unei comenzi în regim de gros, în special pentru potrivirea controlerului în cadrul construcțiilor mixte de kituri de conversie pentru biciclete cu anvelope largi, echipa de asistență pre-vânzare poate confirma compatibilitatea pieselor în funcție de configurațiile specifice ale cadrelor, înainte de a vă angaja să comandați cantități.