Hướng dẫn các bộ phận xe đạp điện OUXI V8 bánh to: Thông số động cơ trục, khả năng tương thích bộ điều khiển và lựa chọn bàn đạp tăng tốc

Hướng dẫn các bộ phận xe đạp điện OUXI V8 bánh to: Thông số động cơ trục, khả năng tương thích bộ điều khiển và lựa chọn bàn đạp tăng tốc

Việc tìm nguồn cung ứng các linh kiện phù hợp cho bộ kit chuyển đổi xe đạp điện bánh to không chỉ đơn thuần là khớp số watt. Khi bộ kit tập trung vào các linh kiện thuộc dòng OUXI V8 — cụ thể là các cụm động cơ trục bánh dành cho xe đạp bánh to và cần điều khiển CNC — sẽ có ba quyết định thực tế ảnh hưởng trực tiếp đến việc đơn hàng bán buôn được giao đúng: cấp điện áp của động cơ, định mức ampe của bộ điều khiển và loại đầu nối cần điều khiển. Chỉ cần sai một trong ba yếu tố này cũng dẫn đến tình trạng trả hàng và yêu cầu đổi hàng, làm giảm biên lợi nhuận.

Hướng dẫn này được thiết kế dành riêng cho các đại lý và nhà phân phối đang đánh giá hoặc nhập lại hàng các linh kiện OUXI V8. Bảng so sánh bên dưới bao quát cả hai cấu hình động cơ trục bánh, công thức khớp bộ điều khiển và các biến thể đầu nối cần điều khiển. Tiếp theo là ma trận tương thích linh kiện và danh sách kiểm tra khi đặt hàng.

36 V 250 W so với 48 V 500 W: Lựa chọn cấu hình động cơ trục bánh dành cho xe đạp bánh to phù hợp

Dòng sản phẩm OUXI V8 bao gồm hai mức công suất khác biệt. Nếu khách hàng của bạn chủ yếu ở thị trường EU hoặc Vương Quốc Anh — nơi xe đạp trợ lực bằng bàn đạp được phép lưu thông trên đường phải tuân thủ tiêu chuẩn EN15194 (công suất liên tục tối đa 250 W, tốc độ hỗ trợ tối đa 25 km/h) — thì cấu hình 36 V, 250 W là lựa chọn phù hợp. Việc vận chuyển động cơ 500 W vào khu vực có yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt sẽ gây ra các vấn đề chứng nhận, thường phát sinh tại hải quan hoặc điểm bán.

OXV8-27F là bánh xe mô-tơ trục sau 16 inch được thiết kế cho cấu hình OUXI V8-Mini. Cảm biến kiểm soát nhiệt độ tích hợp là điểm nổi bật cần nhấn mạnh với khách hàng của bạn: cảm biến này ngăn chặn tình trạng ngắt do quá nhiệt trong suốt các lần leo dốc kéo dài, từ đó giảm số lượng cuộc gọi hỗ trợ khi người dùng cuối vận hành mô-tơ trên các đoạn dốc. Đối với các nhà phân phối tập trung vào thị trường EU/Anh Quốc đang xây dựng kho hàng bộ chuyển đổi xe đạp lốp rộng đạt tiêu chuẩn pháp lý, Bánh xe mô-tơ trục sau OXV8-27F 36V 250W cho xe đạp lốp rộng là mã SKU cốt lõi cần dự trữ.

Bộ bánh xe có lốp rộng OXV8-27B và OXV8-28B có đường kính 20 inch, hoạt động ở điện áp 48 V và công suất 500 W. Đây là các lựa chọn mô-tơ moay-ơ dành cho xe đạp lốp rộng thuộc phân khúc hiệu năng cao, phù hợp với thị trường Bắc Mỹ và các ứng dụng địa hình ngoài đường nhựa, nơi không áp dụng giới hạn về công suất đầu ra. Điểm khác biệt chính giữa hai mẫu này nằm ở hướng cáp thoát ra: OXV8-27B có cáp thoát bên trái kèm phích cắm GT màu đỏ; OXV8-28B dẫn cáp từ phía bên phải. Cả hai đều có cấu tạo phần mô-tơ bên trong giống hệt nhau. Đối với cấu hình tiêu chuẩn 48 V với cáp thoát bên trái, Bộ lắp ráp xe đạp lốp rộng dùng mô-tơ moay-ơ OXV8-27B 48 V 500 W là lựa chọn được lưu kho mặc định.

Tương thích bộ điều khiển: Phù hợp cấp ampe với thông số kỹ thuật mô-tơ

Việc chọn ampe tuân theo một công thức thực tiễn và nhất quán trên toàn bộ các bộ kit chuyển đổi xe đạp điện bánh to: chia công suất định mức của động cơ (tính bằng watt) cho điện áp pin để tính dòng điện tiêu thụ danh định. Với mô-đun OXV8-27F, giá trị này là 250 W ÷ 36 V ≈ 7 A liên tục. Với mô-đun OXV8-27B/28B, giá trị này là 500 W ÷ 48 V ≈ 10,4 A liên tục. Bộ điều khiển được chọn đúng thông số kỹ thuật cần có khả năng chịu tải không chỉ ở mức dòng liên tục mà còn cả các đỉnh dòng khi tăng tốc — thường bằng 1,5 đến 2 lần dòng danh định.

Trong dòng OUXI V8, các cặp linh kiện được nhà máy xác nhận là bộ điều khiển 15 A dành cho động cơ 36 V – 250 W và bộ điều khiển 21 A dành cho động cơ 48 V – 500 W. Khi đại lý của quý vị tự đặt mua bộ điều khiển thay thế riêng lẻ (thay vì đặt theo bộ kit đã phối sẵn), các giá trị ampe nêu trên chính là thông số kỹ thuật cần kiểm tra so với dòng đầu ra định mức ghi trên bộ điều khiển trước khi xác nhận đơn hàng.

Một vấn đề hỗ trợ đại lý phổ biến: sử dụng bộ điều khiển 36V với động cơ 48V, hoặc kết hợp sai điện áp theo chiều ngược lại. Hệ thống có thể vẫn hoạt động, nhưng động cơ sẽ vận hành ngoài thông số định mức — ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng tản nhiệt dài hạn. Việc cảnh báo trước vấn đề này trong quy trình đặt hàng bộ kit chuyển đổi lốp rộng giúp tránh được phần lớn các trường hợp trả hàng do không tương thích.

Lựa chọn đầu nối bàn đạp tăng tốc: giao diện WP so với SM

Bàn đạp tăng tốc dạng xoay CNC 3 chấu dành cho xe đạp điện OUXI V8 dùng lốp rộng có hai loại đầu nối: WP (chống nước) và SM. Cả hai đều sử dụng cấu hình 3 chấu và hoạt động trong dải điện áp từ 12V đến 72V, do đó về mặt điện tử hoàn toàn tương thích với toàn bộ dải công suất của OUXI V8. Vỏ đầu nối là yếu tố khác biệt duy nhất — xác định bộ dây điều khiển mà bàn đạp tăng tốc cắm vào mà không cần chỉnh sửa.

WP là vỏ chống nước hình tròn, phù hợp với các cấu hình lắp đặt mà cáp tăng tốc chạy qua môi trường hở. SM sử dụng vỏ phẳng JST SM, thường gặp hơn trong các lắp đặt khô ráo hoặc khung dẫn cáp được bao kín. Khi đặt hàng số lượng lớn bộ tăng tốc, hãy xác nhận loại đầu nối nào tương thích với dây nối điều khiển mà khách hàng của bạn đang sử dụng.

Các bộ tăng tốc CNC 3 chấu với đầu nối đực WP là cấu hình tiêu chuẩn cho xe đạp địa hình cỡ lớn OUXI V8 và các cấu hình tương thích bao gồm khung Fatboy và Super73. Nếu bạn nhập cả hai phiên bản WP và SM, bạn sẽ đáp ứng đầy đủ mọi loại dây nối điều khiển mà không bắt buộc người mua phải đặt riêng bộ chuyển đổi.

Ma trận tương thích linh kiện OUXI V8

Danh sách kiểm tra đặt hàng sỉ

Trước khi hoàn tất đơn đặt hàng phụ tùng OUXI V8 — dù là để thay thế mô-tơ trung tâm cho xe đạp điện bánh to, để nhập lại bộ kit chuyển đổi xe đạp điện bánh to, hay để đặt các thành phần cần ga — hãy xác nhận những điều sau:

• Kích thước bánh xe và cấp điện áp trước tiên. người mua bánh 16 inch cần OXV8-27F (36V 250W). Người mua bánh 20 inch thuộc cấp 48V 500W (OXV8-27B hoặc OXV8-28B). Việc trộn lẫn các cấp điện áp ở giai đoạn này sẽ gây ra mọi vấn đề tương thích về sau.
• Xác minh hướng cáp thoát ra đối với các đơn hàng 48V. Loại thoát sang trái là OXV8-27B (đầu cắm GT màu đỏ); loại thoát sang phải là OXV8-28B. Đây là lỗi đặt hàng phổ biến nhất đối với các bộ kit chuyển đổi xe đạp điện bánh to 20 inch.
• Xác nhận cấp dòng định mức của bộ điều khiển trước khi đặt riêng. 15A cho OXV8-27F; 21A cho OXV8-27B/28B. Các bộ điều khiển được mua độc lập phải khớp đúng giá trị này.
• Chỉ rõ loại đầu nối cần ga: WP hoặc SM. Cả hai đều hoạt động trong dải điện áp 12V–72V; lựa chọn phụ thuộc vào đầu nối dây điều khiển. Dự trữ cả hai loại giúp bao phủ toàn bộ thị trường mà không cần tìm kiếm bộ chuyển đổi.
• Tuân thủ tiêu chuẩn EU/UK: chỉ giới hạn ở 250W. Bất kỳ bộ độ chuyển đổi xe đạp điện bánh to nào nhằm mục đích sử dụng hợp pháp trên đường phố châu Âu hoặc Vương quốc Anh đều phải dùng OXV8-27F. Các phiên bản 500W không đủ điều kiện để được phân loại là xe đạp điện hỗ trợ đạp (pedelec) theo tiêu chuẩn EN15194.

New Image cung cấp đầy đủ dòng mô-tơ moay-ơ và tay ga OUXI V8. Nếu quý khách cần xác minh tính tương thích trước khi đặt hàng số lượng lớn — đặc biệt là về việc ghép nối điều khiển trong các cấu hình bộ độ chuyển đổi bánh to kết hợp — đội ngũ hỗ trợ bán hàng trước khi mua có thể xác nhận tính tương thích của linh kiện với các cấu hình khung cụ thể trước khi quý khách quyết định đặt hàng số lượng.