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Guia de Peças para a Bicicleta Elétrica OUXI V8 com Pneus Largos: Especificações do Motor Central, Compatibilidade do Controlador e Seleção do Acelerador

2026/08/10

Guia de Peças para a Bicicleta Elétrica OUXI V8 com Pneus Largos: Especificações do Motor Central, Compatibilidade do Controlador e Seleção do Acelerador

Guia de Peças para a Bicicleta Elétrica OUXI V8 com Pneus Largos: Especificações do Motor Central, Compatibilidade do Controlador e Seleção do Acelerador

Escolher os componentes certos para um kit de conversão para bicicleta elétrica com pneus largos exige mais do que apenas comparar números de potência em watts. Quando o kit se baseia nas peças da série OUXI V8 — especificamente nos conjuntos de motor no cubo para bicicletas com pneus largos e no acelerador CNC — há três decisões práticas que determinam se um pedido por atacado será enviado corretamente: faixa de tensão do motor, classificação em amperes do controlador e tipo de conector do acelerador. Errar qualquer uma dessas três opções gera devoluções e solicitações de troca que reduzem a margem de lucro.

Este guia foi elaborado para revendedores e distribuidores que estão avaliando ou reabastecendo peças OUXI V8. A comparação a seguir abrange ambas as configurações de motor no cubo, a fórmula de correspondência dos controladores e as variantes dos conectores do acelerador. Em seguida, apresenta-se uma matriz de compatibilidade de peças e uma lista de verificação para pedidos.

36 V 250 W vs 48 V 500 W: Selecionando a Configuração Certa de Motor no Cubo para Bicicletas com Pneus Largos

A linha de produtos OUXI V8 abrange dois níveis distintos de potência. Se os seus clientes estiverem principalmente nos mercados da UE ou do Reino Unido — onde as bicicletas com assistência elétrica legalmente autorizadas devem cumprir a norma EN15194 (potência contínua máxima de 250 W e velocidade assistida máxima de 25 km/h) — a configuração de 36 V e 250 W é a opção correta. Enviar um motor de 500 W para uma região sensível em termos de conformidade gera problemas de certificação que normalmente surgem na alfândega ou no ponto de venda.

ESPECIFICAÇÃO OXV8-27F (36 V, 250 W) OXV8-27B / OXV8-28B (48 V, 500 W)
Voltagem 36V 48V
Potência Nominal 250W 500W
Tamanho da Roda pneu largo de 16 polegadas pneu largo de 20 polegadas
Orientação da saída do cabo Padrão Lado esquerdo (OXV8-27B: conector GT vermelho)
Proteção Térmica Sensor de temperatura embutido Padrão (sem sensor térmico)
Controlador recomendado 15 A a 36 V 21A @ 48V
Mercado Principal Versões homologadas para uso em vias públicas na UE/Reino Unido América do Norte, uso fora de estrada e desempenho
OUXI V8 OXV8-27F 36V 250W hub motor fat bike wheel for street-legal e-bike builds
Roda motorizada traseira OXV8-27F de 16 polegadas (36 V, 250 W) — projetada para configurações homologadas para uso em vias públicas do OUXI V8-Mini.

A OXV8-27F é uma roda motorizada traseira de 16 polegadas projetada para a configuração OUXI V8-Mini. O sensor embutido de controle de temperatura merece destaque junto aos seus compradores: ele evita a interrupção térmica durante subidas prolongadas, reduzindo assim chamadas de suporte quando os clientes finais exigem o motor em aclives. Para distribuidores focados na UE/Reino Unido que montam um estoque de kits de conversão para bicicletas com pneus largos em conformidade com a regulamentação, o Roda motorizada OXV8-27F para bicicletas com pneus largos, 36 V, 250 W é o SKU principal a ser estocado.

As montagens de pneus largos OXV8-27B e OXV8-28B têm 20 polegadas e operam em 48 V e 500 W. Estas são opções de bicicletas com motor no cubo e pneus largos da categoria de desempenho, adequadas para os mercados norte-americanos e para aplicações off-road, onde não há restrições quanto à potência de saída. A principal distinção entre as duas reside na orientação da saída do cabo: a OXV8-27B tem saída no lado esquerdo com um conector GT vermelho; a OXV8-28B direciona o cabo a partir do lado direito. Ambas possuem componentes internos idênticos no motor. Para a configuração padrão de 48 V com saída no lado esquerdo, a Montagem de bicicleta com motor no cubo OXV8-27B de 48 V e 500 W é a opção padrão em estoque.

Compatibilidade do controlador: correspondência das classificações em amperes às especificações do motor

O dimensionamento em amperes segue uma fórmula prática e consistente em todos os kits de conversão para bicicletas elétricas com pneus largos: divida a potência nominal do motor pela tensão da bateria para obter a corrente nominal de consumo. Para o modelo OXV8-27F, isso equivale a 250 W ÷ 36 V ≈ 7 A contínuos. Para os modelos OXV8-27B/28B, é 500 W ÷ 48 V ≈ 10,4 A contínuos. Um controlador corretamente dimensionado deve suportar não apenas a corrente contínua, mas também os picos de aceleração — tipicamente 1,5 a 2 vezes a corrente nominal.

Na linha OUXI V8, os pares confirmados pela fábrica são: um controlador de 15 A para o motor de 36 V e 250 W, e um controlador de 21 A para o motor de 48 V e 500 W. Quando seus distribuidores adquirem controladores de reposição de forma independente (em vez de como parte de um kit combinado), esses valores em amperes são as especificações que devem ser verificadas na saída nominal do controlador antes de confirmar o pedido.

Um problema comum de suporte a concessionários: usar um controlador de 36 V com um motor de 48 V, ou misturar tensões na direção oposta. O sistema pode parecer funcionar, mas o motor opera fora dos parâmetros nominais — afetando a eficiência e o desempenho térmico a longo prazo. Identificar antecipadamente esse problema durante o processo de pedido do kit de conversão para pneus largos evita as devoluções de compatibilidade mais facilmente evitáveis.

Seleção do conector do acelerador: interface WP versus SM

O acelerador de gatilho giratório CNC de 3 pinos para as bicicletas elétricas OUXI V8 com pneus largos está disponível em duas variantes de conector: WP (à prova d’água) e SM. Ambas usam uma configuração de 3 pinos e operam na faixa de 12 V a 72 V, tornando-as eletronicamente compatíveis com toda a faixa de potência da OUXI V8. A carcaça do conector é a única diferença funcional — ela determina em qual chicote do controlador o acelerador se conecta sem necessidade de modificações.

WP é uma carcaça redonda à prova d'água, adequada para montagens em que o cabo do acelerador passa por ambientes expostos. SM utiliza uma carcaça plana JST SM, mais comum em instalações secas ou em estruturas de roteamento de cabos fechadas. Ao fazer um pedido em grande volume de aceleradores, confirme qual tipo de conector é compatível com o chicote do controlador usado pelos seus clientes.

3PIN CNC twist grip throttle with WP connector for OUXI V8 fat tire ebike conversion kit
acelerador de gatilho giratório CNC de 3 pinos com conector macho WP — compatível com montagens OUXI V8, Fatboy e Super73.

O acelerador CNC de 3 pinos com conector macho WP é a configuração padrão para a bicicleta elétrica de pneus largos OUXI V8 e montagens compatíveis, incluindo quadros Fatboy e Super73. Se você estocar as variantes WP e SM, cobrirá toda a gama de tipos de chicotes de controlador sem exigir que os compradores adquiram adaptadores separadamente.

Matriz de Compatibilidade de Peças OUXI V8

Parte SKU Voltagem / Potência Tamanho da Roda Especificação do Controlador Conector do Acelerador Adequação ao mercado
Motor de Cubo (250 W) OXV8-27F 36 V / 250 W 16 polegadas 15 A a 36 V WP ou SM Homologado para uso em vias públicas na UE / Reino Unido
Motor central (500 W, saída esquerda) OXV8-27B 48 V / 500 W 20 POLEGADAS 21A @ 48V WP ou SM América do Norte, uso fora de estrada
Motor central (500 W, saída direita) OXV8-28B 48 V / 500 W 20 POLEGADAS 21A @ 48V WP ou SM Versão específica para o quadro
Acelerador CNC (WP) 12 V – 72 V N/A compatível com 36 V e 48 V Conector WP macho (3 pinos) Construções padrão OUXI V8

Lista de verificação para pedidos por atacado

Antes de finalizar um pedido de peças OUXI V8 — seja para substituição de motor central de roda para bicicleta elétrica com pneus largos, para reabastecimento de kit de conversão para bicicleta elétrica com pneus largos ou para componentes de acelerador — confirme o seguinte:

  • Tamanho da roda e nível de tensão em primeiro lugar. compradores de rodas de 16 polegadas precisam do modelo OXV8-27F (36 V, 250 W). Compradores de rodas de 20 polegadas seguem a faixa de 48 V, 500 W (OXV8-27B ou OXV8-28B). Misturar faixas nesta etapa gera todos os problemas de compatibilidade subsequentes.
  • Verifique a orientação de saída dos cabos para pedidos de 48 V. Saída à esquerda é OXV8-27B (conector GT vermelho); saída à direita é OXV8-28B. Este é o erro de pedido mais comum para construções de kits de conversão para bicicletas elétricas com pneus largos de 20 polegadas.
  • Confirme a classificação em amperes do controlador antes de pedi-lo separadamente. 15 A para OXV8-27F; 21 A para OXV8-27B/OXV8-28B. Controladores adquiridos independentemente devem corresponder a esses valores.
  • Especifique o tipo de conector do acelerador: WP ou SM. Ambos funcionam em faixas de tensão de 12 V a 72 V; a escolha depende do conector do chicote do controlador. Manter ambos em estoque cobre todo o mercado sem necessidade de adaptadores.
  • Conformidade com a UE/Reino Unido: limite máximo de 250 W apenas. Qualquer kit de conversão para bicicleta elétrica com pneus largos destinado ao uso legal nas vias públicas na Europa ou no Reino Unido deve utilizar o modelo OXV8-27F. As versões de 500 W não são elegíveis para a classificação EN15194 como pedelec.

A New Image disponibiliza toda a linha de motores de cubo e aceleradores OUXI V8. Caso precise verificar compatibilidade antes de realizar um pedido por atacado — especialmente quanto ao pareamento com controladores em kits de conversão mistos para bicicletas com pneus largos — a equipe de suporte pré-venda pode confirmar a compatibilidade dos componentes com configurações específicas de quadro antes que você defina as quantidades.

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