Tá an méid seo breise eolascaíochta ar e-bhicsianna i gcomparáid leis na heolascaíochtaí coitianta an-mhór freisin, de ghnáth thart ar 20 go 30 percent níos trom mar gheall ar na heolascaíocht agus na batairí atá istigh. Nuair a bhainfidh na heolascaíochtaí tromaí seo amach luas idir 20 agus 28 mph (a thiontálann go dtí thart ar 32 go 45 km/h), stopadh níos deacra. Mar shampla, stopadh i 25 mph agus tú ag dul i n-íos go deo níos mó ná an méid a bheadh gá le stopadh ag 15 mph de réir na fisice (rud mar F = ½mv²). Mar sin féin, tá sé seo ag cur i bhfeidhm níos mó ar na breitheoirí, agus mar sin, tá sé riachtanach do tháirgtheoirí córasanna a dhearadh a bheidh in ann teocht agus streis mhéadaithe a sheasadh agus é a choinneáil sábháilte ar an mbóthar.
Cuirfidh an cabhair leictreachann síos go minic i gcomhthéacsanna lucht ard, go háirithe le linn ísliú nó stopadh tairiseach i rithrú.
Deireann an tseasmh teochtúil seo modúlacht agus tairseach na gcomhpháirteanna laistigh de na mínuid.
Dearaíodh brioscaí coitianta do luchtanna éadroim ( <45 lb) agus úsáid sheachtrach, ag déanamh orthu sin neamhsháthúil do na hiarrachtaí e-biceáil. Póintí eileacha iarrachta le fáil amach.
Bainisteoirí rabhaidh i gcoinne comhpháirteanna nach bhfuil ráta e-bhricithe acu. Déanann uasghrádú bunaithe ar thús an fhoirmle cinneadh ar na fadhbanna seo le forbarthóintí ar an mbainistiú teochta agus ar shaincheapanna neartmhar.
Méadaíonn rotairí níos mó an t-éineacht agus an torc ag an gcomhphort, ag feidhmíocht an bhreiceála. Soláthraíonn rotor 203mm 27% níos mó fórsa ná rotor 160mm ina dtéann na coinníollacha céanna (SAE Brake System Study 2023). Tá an t-éineacht meicniúil seo ríthábhachtach do e-bhricithe, áit a mbíonn an t-iomlán tráid sin os cionn 250 lb—65% níos mó ná na bicseoltaigh traidisiúnta.
Bíonn trí méid rotor ag e-bhricithe de ghnáth:
Tír chliathach éilíonn rótaí 200mm chun an deireadh a chur le brúchadh na gcoscachtaí faoi 1.5% le linn dul síos faoi mhór. Tairbheann rothaí 180mm na cathrach, a chothromaíonn cumhacht agus meáchan. Taispeánann íomhá thirmheic 203mm rótaí rith 112°F níos fuar ná rótaí 160mm i bpointí tráffic (Ionad Saothair Chathrach 2024).
Tacaíonn an-chuid e-bhictir crúicfhraimhe suas go dtí 203mm rótaí; thar na teorainneacha a bhuailfidh sé ris an eallachtaíocht fork. Ligeann cluasaíocht phost-sheolta a bheith agamh ó 160mm go 203mm gan athrú ar an gcrúicfhraimh, cé go gcaillfidh 70% suiteáil ghairmiúil chun seasmhain coscachtaí a sheachaint (Institiúid Náisiúnta Rothar 2024).
Is iomaíocht an rothair ag brú leis an modh ceangail, an dearadh teochta, agus an совtháireacht leis an bhfráma a braitheann.
rothairí 6-bholt a úsáidh sceana heicsaigh leis an n-aithearracht uilethimpeallach agus an t-athsholáthar éasca ach cuireann siad meáchan rothach leis. Tá impleabhair lár le ceannalóga agus fánaí cosc le haghaidh athruithe gan uirlisí agus comhchruinneacht níos fearr, cé go gcuirfidh siad impleabhair shonracha i gcrích. Is féidir le hatacháin aisiúnaigh éadroim (<20g) réidhúlacht idir na caighdeáin a bheith ann, mar a d'éarmharcúadh ag staidéir éifeachtúlachta lanpháistí 2023.
Is iad roinnt sluaíochtaí nó gá le haghaidh seoltaí ag baint úsáide as caighdeáin idirnáisiúnta agus iad á bpairiú le modhailí nuaíochtaí caliper ar shonraíocht chluicíreacha seanmhodhúrtha. Tá an córas post mount, a shcrewbhailíonn go díreach isteach sa chluicír féin, ag dul in iúl mar chaidheán standard ar mhóinteacháin sléibhe leictreonacha i na laethanta seo. Cé a dhéanann an suíomh seo an t-athshocrú ar roithillí éasca mar gheall ar an mbealach amháin chun spásaitheoirí a chur leis chun an t-achar 20mm breise a fháil. Tá na roghanna flat mount buailte go soiléir mar gheall ar a n-éadómhar éadomh, cé gur féidir leis na himreoirí a bheith cosnaithe i dtéarmaí méid roithillí mura n-úsáidfidh siad cláir speisialta. De réir taighde ar an margadh déag, is féidir le seacht as deich bhloc cluicíreacha a bheith in ann méid roithillí idir 180 agus 203mm a láimhseáil nuair a bheidh seoltaí oiriúnacha á n-úsáid, ag tabhairt roghanna go leor do chilpeadaí ar deireadh an lae agus ar mhaithe leis an gcríoch agus na roghanna a bhaineann leo féin.
Is maith leis na hiománaí cathracha páidí orgánacha toisc go bhfuil siad ligeach nuair a bhrúnn tú agus nach bhfuil siad ag déanamh mórshuíomh ag dul thart ar an gcathair. An bodh? Deir na tástálaithe is déanaí ó Labhralann Brake Performance go bhfuil siad thart ar 40% níos tapúla ag dul i bhfeidhm ina iomlánú i bpáirtíocht le h-iompar rachmhar leictreonach. Tá páidí sintérithe metalacha i ndáiríre curtha le chéile as copair agus stáil, rud a chuidíonn leo teocht a sheachaint níos fearr agus caillfidh siad a dtionscnamh go cothrománach fiú le linn na dtéamh síos faoi dhó. Tá malairtí ag na páidí seo áfach. Tá siad cinnte go mórshuíomh ná na heileagóirí, ach tá an t-éad seo breise tábhachtach do dhaoine a theastaíonn rud a choinneálfaidh sé níos faide. Tá leithéidí páidí seo an-úsáideach do charranna múinte agus do e-bhricfeithlíocht mhóntáin go háirithe toisc go mbíonn siad ag iompar lucht trom nó go mbíonn siad ag dul i mbun tíre an-uaigh leis an bhféidhm a bhíonn ar an bhfreagairt.
Caillfidh padanna orgánacha éifeachtacht i riochtanna sléibh, ag méadú ar an gceannaireacht seo 15–20%. Tiontaíonn padanna sintéirte 90% déanta anseo in éé agus siocair óir faoi báisteach mar gheall ar an struchtú porcach, a chailleann uisce go héifeachtach. Áfach, méadaíonn siad caillteanas rotaí 25% níos mó in comparáid le padanna orgánacha.
I gceantair chnoic, beidh padanna orgánacha 300–500 míle ann, agus beidh padanna sintéirte 800–1,200 míle ann. D’fhéadfadh glacadóirí a bhfuil sé ina gceann leo a bheith ag lú tuilleamh a thabhairt faoi mheasúnú padanna sintéirte cé go bhfuil costas tosaigh níos airde orthu. Tá comhdhéanaimh loighce ó tháirgeoirí cosúil le Shimano agus SRAM ag tabhairt anois amach modhuláid agus inalaithe caillteanas, ag fáthú cáil ar mhéadú ar lucht e-bhice sléibhe.
Nuair a mheaitheann piodáin le rótaí, is féidir leis an gcinneas a bheith níos fearr. Oibríonn piodáin eirge go hiontach le rótaí gléasacha chun an t-éadú a laghdú, agus oibríonn piodáin sintéirthe go hiontach le rótaí le slaot nó le haghaidh teocht a mheaitheann síos 30% níos tapúla. Tá patrúiníní leictre-seachtracha ar rótaí na linne seo a laghdaíonn glazing ar piodáin—ceist ar leith do thiománaíocht leictreonacha—agus sin é a fhaigheann tú 20% níos faide as na piodáin gan cumhacht stopála a chaillfidh.
Tá níos mó fuinnimh chinéadach ag e-bhreithlíonta mar gheall ar an méid breise (20–30 lb) agus luas ardaithe (go 28 mph), rud a déanann dissipation té (teocht a mheaitheann síos) an-tábhachtach. Mura bhfuil bainistíocht teocht éifeachtach ann, téann cáinntear frithbhuailte thar teocht oibriúcháin sábháilte linn stopanna iolracha nó linn ísliú, agus sin é a lathraíonn cumhacht bhróinse agus luathóidh wear—ag meachtú ar shábháilteacht.
Úsáidtear rotars aerthrom idir dromchlaí friochta chun fuaraithe concaithe a chumasú. I gcomhpháirt le páistí sinteáilte a choimeádann éifeachtach suas le 932 ° F, déanann na córais seo láimhseáil ualach teasa trom i bhfad níos fearr ná roghanna orgánacha. Feidhmíonn gnéithe geoimeatracha cosúil le lámha spéirneacha radacha nó gearrthóga meánmhála chun srutháil aeir a fheabhsú agus cur síos a dhéanamh ar deformation ó strus teasa.
Léiríonn tástálacha rialaithe síos an chnoic go gcoinníonn córais uasghrádú 92% den chumhacht stadála tosaigh tar éis bromáil leanúnach, agus cailltear feidhmíocht iomlán ar chalafoirt chaighdeánach faoi na coinníollacha céanna. Léiríonn íomhánna teirmeacha spotaí te a fhoirmiú laistigh de 2530 soicind de bhrú géar gan bainistiú teasa cuí.
Tá réitigh chasta i measc rótaí le lámhaí a méadaíonn an t-achrann dhroimhe 40% agus rótaí iolghearrtha le coróin alúmanaimh a scaipeann teocht. Cuirtear na héadrom seo i gcomhpháirt le hionstraimí treoslaíocht an aeir a bhuailtear trí chruinnteanna an-fhórcach agus na seolta frame, ag bogadh síos an dearadh ar chóras mrioscairí i dtreo stiúr mhórchóras teaplaíochta in ionad na gréine amháin.
© Copyright 2024 Shenzhen New Image technology Co., Ltd. Gach ceart ar cosaint Privacy policy