Raddhjól sem foldast útskýrð: Hvernig foldunarmyndun Engwe sparaði geymslupláss

Raddhjól sem foldast útskýrð: Hvernig foldunarmyndun Engwe sparaði geymslupláss

Fyrir þinn ferðatíma foldanlegur rafhjól , foldunaraðferðin er sjaldan bara þægileikaaðferð. Hún ákvarðar hvort hjólið passar í raun í gangi í íbúð, í innréttingu á töggi eða í bensínstofu bíls. Með því að vinna með Engwe rafhjólahluti yfir ýmsar útgáfur hef ég fundið að foldunaraðferðin sé breytan sem kaupendur oftast undirmetja og sú sem á mest áhrif á notagildi á langan tíma.

Hér fyrir neðan finnurðu skýringu á þremur helstu foldunaraðferðum sem notaðar eru í núverandi rafhjólum með þykkum reifum foldanlegur rafhjól hönnun, samanburður á því hvernig Engwe EP-2 Pro og Engine Pro 2.0 framkvæma þær og einfaldar svör við algengum spurningum kaupenda um öryggisviðmið foldunarfestingar og rammaskemmd.

Þrjár foldunaraðferðir sem hver kaupandi foldanlegs rafhjóls ætti að kenna

Ekki allir samanþjáanlegur rafhjól foldast á sama hátt. Orðið "foldanlegur" felur í sér þrjár ólíkar verkfræðiaðferðir, hver með mismunandi kosti og galla fyrir geymslustað, hleypileika við flutning og tæknilega flóknleika hnífanna.

Stem Fold (einungarstýri aðeins)

Aðeins stýrisúlan fellur saman, oft með snögglyftuskrufu. Aðalraminn, hjólin og báturinn halda staða sínum við keyrslu. Stem fold minnkar hæðina en hefur næstum engin áhrif á flatarmál á gólfinu. Ef þér vantar rými undir lágt loft í farþegatilgangi er þessi tegund gagnleg; ef þú þarft að minnka flatarmálið á gólfinu fyrir samanþjáanlegur rafhjól undir 45,7 cm, þá missir hún venjulega markmiðið.

Mið-fold (hengi í miðjam ramann)

Hengi bætt við aðalramann, venjulega nálægt botnspöngunni, gerir það kleift að folda framhjólið aftur á bakhluta, sem helgir lengd hjólsins um helming. Flest foldanleg elektrísk hjól með breiðum dekkjum nota mið-fold sem aðalmechanism til að spara rými. Foldaða flatarmálið verður um það bil jafnt og stór koffert, sem er raunveruleg förurð fyrir geymslu í íbúð og innlæsning í bíl.

Fullt fold (margpunktur)

Full-fold hönnunir sameina miðja fold á aðalrammanum við fold á stýrihálsi, oft í samspili við foldanlega skóða. Samt þessi minnkun gerir foldanlegan rafhjól raunhæft fyrir ferðir með ferðaþjónustu, í þykkum bílaskúfum og í nauðugum ganga- og skáfaþvílum. Skiptið er að bæta við tæknilega flóknleika: fleiri hengilásar skapa fleiri slitstaði og fleiri festingar til að athuga við reglulegar skoðanir.

Engwe EP-2 Pro vs Engine Pro 2.0: Berun á folduðum víddum

Báðar Engwe-gerðirnar eru full-fold foldanlegur rafhjól hönnunir, með miðju fold á rammanum í samspili við foldanlegan stýriháls. Folduðu víddirnar eru mismunandi á hátt sem hefur áhrif á geymsluáætlun.

EP-2 Pro foldast styttri (um það bil 76 cm langt) en breiðari (81 cm), en Engine Pro 2.0 foldast lengra (104 cm) en miklu smalara (55 cm), sem gerir það auðveldara að setja í nauðugt hliðarskáð eins og milli veggja eða bakvið sofusæti. Ef breidd er ákveðin takmörkun er foldaður formi Engine Pro 2.0 betri; ef þú þarft stystu lengd er EP-2 Pro betri foldanlegan rafhjól fyrir þá staðsetningu.

Baktvíþrýsting Engine Pro 2.0 hefur ávísun af hlutlausu þrýstistöðu fjarþrýstis áður en ramman er snúinn, ólíkt EP-2 Pro sem hefur einungis framhjóls þrýstingu. Góð upplýsing fyrir hjólaferðamenn sem folda daglega sem hluti af ferðum sínum. Þegar bakþrýstingin þarf viðhald er hægt að skipta út Bakþrýstingu Engwe Engine Pro 2.0 með hlutavarami í stað fulls skiptis á allri þrýstingarsetningu.

Hjálpargreinahald og viðhald fyrir foldanlega raddvélhjóla

Hjálpargreinahald er algengasta áhyggjuefnið varðandi hald á samanþjáanlegur rafhjól , og er gagnlegt að skilja hvar raunveruleg áhætta liggur. Hjálpargreinapinninn mistekst sjaldan fyrst. Algengast er að lokunarlásinn brotni fyrst.

Lokunarkerfið (hönd, lás eða klampa) er útsett fyrir meiri áþrýsting en hjálpargreinabylgjan. Fjöður lásanna geta veikist með tímanum og yfirborð sem snerta hver annan geta myndað litla leysi. Fyrsta viðvörunarteiknið: létt hliðrattlefni þegar akust á ójöfnu grunn með hjólinu fullt útfolduðu og lokuðu. Þetta er ekki uppbrýting á byggingunni — það þýðir að spennan á lásnum þarf að stilla eða að skammtur þarf að skipta út.

Fyrir viðhald: Opnið og lokkið vafningarmekanismann að minnsta kosti einu sinni á hverjum tveimur vikum, jafnvel ef þið vafnið sjaldan. Þetta heldur hengiháli frá að mynda yfirborðsrot sem gera síðari opnun stífari. Þurrkaðið hengisvæðið eftir ríður í rigningu. Fyrir eigendur Engwe EP-2 Pro sem vinna einnig með rafhlutana er Skiptingarstýrihluti Engwe EP-2 Pro 48 V 18 A til bannað í sérstökum veitingasöluhlutum.

Að berja samfalt rafhjól: þyngd og ergonómía

A foldanlegan rafhjól í þyngdarsviðinu 29,9–31,8 kg krefst tveggja handa til að berja rétt. Rafmagnsbatteríið (á niðurstuðlinum eða aftan) er láglega staðsett í samföldu pakkanum og dregur miðju þyngdar niður lægra en flestir vænta þegar þeir lyfta því fyrst.

Flesta ferðamenn velja tveggja punkta hald: eitt handlegg á ramma nálægt foldunarhengi (þar sem þyngd er samþrungin) og hina handlegginn til að halda stýrihnúðinum í jafnvægi. Þetta heldur hlutnum nær líkamanum og minnkar sveiflu á stigum. Fyrir snúðlás og nauðsynjalega hurðargöng er best að halda vélinni lóðrétt með hjólunum niðri til að halda breiddarstærðinni sem lægst. Engin af Engwe vélum kemur með framleiðslu-ferðihandfang, en viðbótarsnörur fyrir flötuð rafljós vélar með þykku hjóla festast nálægt jafnvægispunkti rammsins og gera tíðlega foldingu auðveldari.

Flugfélag- og ferðareglur fyrir foldanlegar rafhjóla

Fyrir flugferðir er hægt að skrá rammanum sem ofstór bagagjöf, en rafhlöðan veldur vandamálum. Flest flugfélög banna litíum-jón rafhlöður yfir 160 Wh í skráðri bagagjöf. Bæði Engwe vélarnar fara langt yfir þessa markvísun — 48 V × 13 Ah pakki er um það bil 624 Wh og 52 V × 16 Ah útgáfan af Engine Pro 2.0 er um það bil 832 Wh. Að ferðast með heila foldanlegur rafhjól er ekki leyft undir venjulegum farþegaskýrslureglum hjá flestum flugfélagum.

Ef loftflutningur er raunverulega nauðsynlegur er það raunhæft að senda ramman sem ofmáttarvörur og senda rafspennuna með landvegi eða kaupa hana staðbundið á áfangastaðnum. Reglurnar eru mismunandi eftir flugfélagi og ferðalengd, svo að staðfesta við flugfélagið áður en bókun er gerð er alltaf rétta ákvörðunin. Fyrir opinberan ferðamannaveg eru flestir Evrópskir og Norður-Amerískir borgarbílar og metrórásir með því að samþykkja foldaðar hjóla í ósniðinni tíð, með fullri foldingu áður en farið er inn á þá. 21,6-tommus foldaður breidd Engine Pro 2.0 klárar flesta metródyragöngur þegar haldið er lóðrétt; EP-2 Pro með 32-tommus breidd krefst nákvæmra stjórnunar.

Algengar spurningar: Öryggisfesting foldunar og rammaskemmd

Er öryggisfesting foldunar örugg á aksturshraða?

Já, þegar það er fullt í virki. Áhygginu er ekki styrkur læsilsins sem er skráður heldur hvort hann hafi verið fullkomlega lokaður áður en reynt var að nota hjólið. Lás sem er aðeins hlutað í virki getur opnast vegna vagnskjálfta eða áhrifa frá hornakönnun. Áður en þú byrjar hverja ferð skaltu athuga hvort foldunarmiðjan sé óhreyfileg í þverskiptum og staðfesta að læsilofturinn sé fullkomlega lokaður. Ef þú finnur hreyfingu í þverskiptum á meðan þú ert að aka, skaltu stöðva og endurlæsa áður en þú heldur áfram.

Getur endurtekin foldun valdið ramann óþolandi áreynslu?

Tímabilinu er lengra en flestir kaupendur gerðu ráð fyrir. Ramma af þýðingaralúmíníum sem má folda eru venjulega hönnuð fyrir tíutúsundir foldana í raunverulegum álagi. Ein foldun á dag gefur ár af venjulegri notkun áður en áreynsla verður raunveruleg áhyggja. Þátturinn sem styttr þetta tímabil er rýrnun í samspili við álagssveiflur. Hjól sem er geymt í rukkaðri umhverfi eftir að hafa verið útsett fyrir saltvatn mun sýna slitage á henginum miklu fyrr en hjól sem er haldað í þurrum umhverfi. Reglulegar foldanir og þurrkun eftir akaskeið eru einfaldustu komaðirnar til að koma í veg fyrir slitegð. samanþjáanlegur rafhjól gætt án þess að þurrka eftir að hafa verið útsett fyrir saltvatn mun sýna slitage á henginum miklu fyrr en hjól sem er haldað í þurrum umhverfi. Reglulegar foldanir og þurrkun eftir akaskeið eru einfaldustu komaðirnar til að koma í veg fyrir slitegð.

Get ég foldað hjólið með bátarinni stillt í því?

Já, bæði Engwe-gerðirnar foldast með rafhlöðunni á staðnum. Þegar henni er fjarlægt breytist þyngdarskorpinn einmitt aðeins til framsætis í foldaða pakkanum og minnkar þyngd við flutning. Flestir daglegir notendur skilja rafhlöðuna á staðnum, sem er raunhæfur sjálfgefinn valmöguleiki. Einasta tilvikinu þar sem það er skynsamlegt að fjarlægja hana er þegar foldaða pakkanum þarf að uppfylla ákveðin þyngdarmörk fyrir innskráningu – að fjarlægja rafhlöðuna sparaðir 2,7–4,1 kg.