EN
Vysvetlenie skladovateľných elektrických bicyklov: Ako dizajn skladovateľného rámu Engwe šetrí miesto na uskladnenie
Keď hodnotíte skladací elektrický bicykel mechanizmus sklápania nie je len pohodlnou funkciou. Určuje, či sa bicykel skutočne zmestí do chodby bytového domu, vestibulu vlaku alebo batožinového priestoru auta. Pri práci s komponentmi elektrických bicyklov Engwe cez viaceré generácie som zistil, že návrh mechanizmu sklápania je premennou, ktorú si väčšina kupujúcich podceňuje, a ktorá najviac ovplyvňuje dlhodobú použiteľnosť.
Nižšie nájdete rozoberanie troch hlavných mechanizmov sklápania používaných v súčasných modeloch s hrubými pneumatikami skladací elektrický bicykel návrhov, porovnanie toho, ako ich implementujú modely Engwe EP-2 Pro a Engine Pro 2.0, a jasné odpovede na bežné otázky kupujúcich týkajúce sa bezpečnosti zámku pri sklápaní a únavy rámu.
Tri mechanizmy sklápania, ktoré by mal každý kupujúci skladacích elektrických bicyklov poznať
Nie každý zložiteľný elektrický bicykel sa skladá rovnakým spôsobom. Termín „skladací“ zahŕňa tri odlišné technické prístupy, z ktorých každý má iné kompromisy v oblasti veľkosti uloženia, ergonómie prenášania a zložitosti klbu.
Sklápanie stĺpika riadidiel (iba stĺpik riadidiel)
Zvyčajne sa skladá iba stĺpik riadidiel, zvyčajne pomocou rýchlo uvoľniteľného upínacieho kľúča. Hlavný rám, kolesá a batéria zostávajú v ich jazdných pozíciách. Skladanie stĺpika riadidiel zníži výškový profil, avšak takmer vôbec neskráti plochu podlahy, ktorú bicykel zaberá. Ak je vašou obavou nízky strop v nákladnom priestore, tento typ pomáha; ak však potrebujete znížiť plochu podlahy, ktorú bicykel zaberá, zložiteľný elektrický bicykel na menej ako 45 cm, zvyčajne nedosahuje požadovaný efekt.
Stredové skladanie (stredová klávesnica rámu)
K hlavnej rámovej trubici, zvyčajne v blízkosti spodného člena, sa pridá klávesnica, ktorá umožňuje predné koleso posunúť smerom dozadu ku zadnému kolesu, čím sa približne na polovicu skráti dĺžka bicykla. Väčšina skladacích elektrických bicyklov s hrubými pneumatikami používa stredové skladanie ako primárny mechanizmus na úsporu miesta. Zložený bicykel zaberá plochu približne rovnakú ako stredne veľká kufor, čo je skutočné zlepšenie pre uskladnenie v byte a naloženie do auta.
Úplné skladanie (viacbodové)
Návrhy s úplným skladaním kombinujú stredné skladanie na hlavnom ráme so skladaním riadidiel, často spolu so skladacími pedálmi. Tieto zmeny spoločne vytvárajú fold up elektrická bicykla praktické riešenie pre cestovanie vlakom, kompaktné auto a úzke chodby v kľúčových miestnostiach. Kompenzáciou je vyššia mechanická zložitosť: viac klínov znamená viac bodov opotrebovania a viac spojovacích prvkov, ktoré je potrebné pri rutinných kontrolách skontrolovať.
Engwe EP-2 Pro vs Engine Pro 2.0: Porovnanie rozmerov po skladaní
Obe modely Engwe majú návrh s úplným skladaním skladací elektrický bicykel s použitím stredného klbu na ráme v kombinácii so skladacím stĺpikom riadidiel. Ich rozmery po skladaní sa líšia spôsobmi, ktoré majú význam pre plánovanie uskladnenia.
| Model | Dĺžka v rozloženom stave | Zložená veľkosť | Hmotnosť |
|---|---|---|---|
| Engwe EP-2 Pro | ~67 palcov / 167 cm | ~30 × 32 × 24 palcov (76 × 81 × 61 cm) | ~66 libier / 30 kg |
| Engwe Engine Pro 2.0 | ~67 palcov / 170 cm | 40,9 × 21,6 × 33,0 palcov (104 × 55 × 84 cm) | ~69,6 libry / 31,6 kg |
EP-2 Pro sa skladá kratšie (približne 30 palcov dlhý), ale širšie (32 palcov). Engine Pro 2.0 sa skladá dlhšie (40,9 palcov), ale výrazne užšie (21,6 palcov), čo ho robí vhodnejším pre úzke bočné uloženie, napríklad do medzery v chodbe alebo za gauč. Ak je kritickým obmedzením šírka, skladaný profil Engine Pro 2.0 vyhráva; ak potrebujete najkratšiu dĺžku, lepšou voľbou je EP-2 Pro fold up elektrická bicykla pre takú situáciu.
Zadná dvojité odpruženie Engine Pro 2.0 profituje z neutrálneho stavu stlačenia tlmičov pred tým, ako sa rámová klávesa čisté zapne, na rozdiel od jednoduchého predného odpruženia EP-2 Pro. To je užitočné poznať pre jazdcom, ktorí denne skladajú bicykel ako súčasť cesty do práce. Keď sa zadné odpruženie potrebuje opraviť, sú k dispozícii celé náhradné komponenty zadného odpruženia Engwe Engine Pro 2.0 zadné odpruženie pre opravu na úrovni jednotlivých dielov namiesto výmeny celej zostavy.
Trvanlivosť a údržba klbu pre zložiteľný elektrický bicykel
Opotrebovanie klbu je najčastejším problémom s trvanlivosťou zložiteľný elektrický bicykel , a stojí za to pochopiť, kde sa skutočné riziko nachádza. Kĺbový kolík zvyčajne nezlyhá ako prvý. Častejšie sa opotrebuje uzáverový zámok.
Uzáverový mechanizmus ( páka, zámok alebo svorka) prechádza väčším počtom cyklov zaťaženia ako kĺbový valec. Pružiny zámku sa môžu postupne oslabovať a kontaktné plochy môžu vykazovať malé množstvo voľného pohybu. Prvým varovným signálom je slabý bočný šelest pri jazde cez nerovný povrch, keď je bicykel úplne rozložený a zamykaný. Toto nie je štrukturálny zlyhanie – znamená to, že je potrebné upraviť napätie zámku alebo vymeniť kontaktnú podložku.
Pre údržbu: otvorte a znova zatvorte základný mechanizmus aspoň raz za dva týždne, aj keď základný mechanizmus zriedka používate. Tým sa zabráni vzniku povrchovej korózie na kĺbovom valci, ktorá by v budúcnosti spôsobila ťažkosti pri otváraní. Po jazde v daždi alebo mokrom prostredí utrite oblasť kĺbov suchou handričkou. Pre majiteľov modelu EP-2 Pro, ktorí súčasne pracujú na elektrických komponentoch, je Náhradný riadiaci systém Engwe EP-2 Pro 48 V 18 A dostupný cez špecializované veľkoobchodné kanály pre náhradné diely.
Preprava zloženého skladacieho elektrického bicykla: hmotnosť a ergonómia
A fold up elektrická bicykla v rozsahu 66–70 libier vyžaduje správne prenášanie dvoma rukami. Batéria (umiestnená na spodnej trubici alebo vzadu) sa nachádza nízko v zloženom balení, čím sa ťažisko posunie nižšie, než väčšina ľudí očakáva pri prvom zdvihnutí.
Väčšina jazdcov používa dvojbodový úchop: jedna ruka na ráme pri základni základného kĺbu (kde sa sústreďuje hmotnosť), druhá ruka stabilizuje riadidlá. Tým sa bicykel drží blízko tela a zníži sa kývanie na schodoch. Pri otočných bránach a úzkych dverách je najvhodnejšie bicykel držať zvislo s kolesami nadol, čím sa minimalizuje šírka celého objektu. Žiadny z modelov Engwe nie je vybavený výrobnou prepravnou rukoväťou, avšak dodatočné popruhy pre skladací elektrický bicykel s hrubými kolesami sa pripevňujú v blízkosti bodu rovnováhy rámu a uľahčujú časté skládanie.
Pravidlá leteckej a verejnej dopravy pre skladací elektrický bicykel
Pri leteckej doprave sa rám zvyčajne môže odoslať ako prepravný batožinový kus prekračujúci štandardné rozmery, avšak batéria spôsobuje komplikácie. Väčšina leteckých spoločností zakazuje lithium-ionové batérie s kapacitou vyššou ako 160 Wh v registrovanej batožine. Oba modely Engwe túto hranicu výrazne presahujú – batéria 48 V × 13 Ah má približne 624 Wh a verzia Engine Pro 2.0 s batériou 52 V × 16 Ah dosahuje približne 832 Wh. Cestovanie s kompletným skladací elektrický bicykel pod štandardnými pravidlami pre batožinu nie je na väčšine leteckých spoločností povolené.
Ak je letecká preprava skutočne nevyhnutná, praktickým riešením je odoslať rám ako prepravu prekročujúcu štandardné rozmery a batériu prepraviť pozemnou dopravou alebo zakúpiť ju lokálne v cieľovom mieste. Pravidlá sa líšia podľa leteckej spoločnosti a trasy, preto je vždy správnym krokom potvrdiť si ich s prepravcom pred rezerváciou. Pri verejnej doprave väčšina európskych a severoamerických systémov mestských vlakov a metra prijíma zložené bicykle mimo špičkových hodín; pred nastúpením je vyžadované úplné zloženie. Zložená šírka modelu Engine Pro 2.0 (21,6 palca) umožňuje prejsť väčšinou dverovými rámy metra pri vertikálnom držaní; model EP-2 Pro so šírkou 32 palcov vyžaduje opatrnnejšie manévrovanie.
Často kladené otázky: Bezpečnosť západky na zloženie a únavové poškodenie rámu
Je západka na zloženie bezpečná pri jazde rýchlosťou?
Áno, ak je úplne zatvorený. Problém nie je v špecifikovanej pevnosti zámku, ale v tom, či bol pred jazdou úplne zatvorený. Čiastočne zatvorený západkový mechanizmus sa môže uvoľniť kvôli vibráciám na ceste alebo zaťaženiu pri prechode zákrutou. Pred každou jazdou skontrolujte, či na mieste základného záhybu neexistuje žiadny bočný pohyb, a uistite sa, že je západkový páčka úplne zatvorená. Ak počas jazdy zaznamenáte bočný pohyb, zastavte sa a znova zatvorte západku pred pokračovaním.
Môže opakované sklápanie spôsobiť únavu rámu?
Časový rámec je dlhší, než väčšina kupujúcich predpokladá. Sklápací rám z hliníkovej zliatiny je zvyčajne navrhnutý na desiatky tisíc cyklov sklápania pri špecifikovanej záťaži. Jedno sklápanie denne predstavuje roky bežného používania, kým sa únavové poškodenie stane skutočnou obavou. Faktorom, ktorý tento časový rámec skracuje, je korózia v kombinácii s cyklickou záťažou. Vlhký zložiteľný elektrický bicykel rámový systém uložený bez predchádzajúceho osušenia po kontakte so slanou vodou bude ukazovať opotrebovanie klbien oveľa skôr ako rám, ktorý sa udržiava suchý. Pravidelné cvičenia so sklápaním a utieranie po každej jazde sú najjednoduchšie preventívne opatrenia.
Môžem rámový systém zložiť s nainštalovanou batériou?
Áno, obe modely Engwe sa skladajú s batériou na mieste. Jej odstránenie mierne posunie ťažisko zloženého bicykla smerom k prednej časti balenia a zníži hmotnosť prenášania. Väčšina každodenných jazdcov batériu neodstraňuje, čo je praktický štandard. Jedine v prípade, keď musí zložené balenie spĺňať konkrétne limity hmotnosti pri registrácii, má odstránenie batérie zmysel – jej vybratie ušetrí približne 6–9 libier.
