صلابة التاج المزدوج: يُثبِّت التاجان العلوي والسفلي على نمط الدراجات النارية العمودين (الستنشيونز) بشكلٍ مثاليٍ متوازٍ. وهذا يلغي ظاهرة «المرونة الخطرة» التي تُشعر بها عادةً عند استخدام شوكات التاج الواحد عند قيادة الدراجات العريضة الثقيلة خلال المنعطفات الضيقة وبسرعات عالية.

نظام تعليق زنبركي لولبي: يتميز بنظام داخلي لامتصاص الصدمات يعمل بالزنبرك اللولبي، ومُعايَر خصيصًا لتحمل الوزن الكلي الكبير لدراجة OUXI V8 وراكبها، ما يمكّن من امتصاص الاهتزازات السريعة للطرق بكفاءة، وكذلك الانخفاضات الكبيرة عن حافة الرصيف.

مساحة تهوية مُحسَّنة للإطارات العريضة: مُصمَّمة خصيصًا بوضعية واسعة جدًا لتتناسب بسلاسة مع إطارات المصنع الوعرة مقاس 20×4.0 بوصة، مع ترك مسافة كافية لمرور الطين لمنع الاختناق على الطرق الموحلة.

موصلات مباشرة لمكابح القرص: تم صبّ الساقين السفليتين للشوكة باستخدام موصلات خلفية قياسية في القطاع، مما يسمح لك بتثبيت كابح المكابح القرصية الأصلي الخاص بـ V8 بسهولة دون الحاجة إلى محولات إضافية من السوق الثانوي.

تشطيب غير لامع أصلي من المصنع: مُنفَّذٌ بطبقة سوداء من مسحوق مقاوم للعوامل الجوية ومتينة، تتناغم بسلاسة مع المظهر الصلب لمحرك الـ V8، مع مقاومته للصدأ والخدوش الناتجة عن الطرق الوعرة.