듀얼 크라운 강성: 오토바이 스타일의 상부 및 하부 크라운이 스텐션을 완벽히 평행으로 고정시켜, 고속 주행 시 급격한 코너링 상황에서 단일 크라운 포크에서 흔히 느껴지는 위험한 '휨 현상'을 제거합니다.

코일 스프링 서스펜션: OUXI V8 차량과 탑승자의 전체 중량에 맞춰 조율된 내장형 코일 스프링 댐핑 시스템을 채택하여, 고주파 도로 진동 및 큰 도보 연석 낙하 충격을 효과적으로 흡수합니다.

팻 타이어 최적화 클리어런스: 공장 출고 사양인 20×4.0인치 노비 타이어를 여유 있게 장착할 수 있도록 특별히 넓은 간격으로 설계되었으며, 젖은 트레일 주행 시 진흙이 끼는 것을 방지하기 위한 충분한 여유 공간을 확보했습니다.

직결 디스크 브레이크 마운트: 하부 포크 레그는 산업 표준 포스트 마운트 방식으로 단조 제작되어, 별도의 애프터마켓 어댑터 없이도 V8의 공장 출고 브레이크 캘리퍼를 간편하게 장착할 수 있습니다.

공장 매트 마감: 내구성과 내후성이 뛰어난 검정색 파우더 코팅으로 마감되어 V8의 강인한 외관과 조화를 이루며, 녹과 오프로드 주행 시 발생하는 흠집을 방지합니다.