Rigidez com Dupla Coroa: As coroas superior e inferior no estilo motociclístico mantêm os estanchões perfeitamente paralelos. Isso elimina a perigosa "flexão" frequentemente sentida em garfos de simples coroa ao manobrar bicicletas de pneus largos pesadas em curvas fechadas a altas velocidades.

Suspensão com Mola Helicoidal: Possui um sistema interno de amortecimento com mola helicoidal calibrado para o peso total elevado do OUXI V8 e do seu condutor, absorvendo eficazmente as vibrações de alta frequência da estrada e impactos de guias altos.

Folga Otimizada para Pneus Largos: Projetado especificamente com uma base extra-larga para acomodar confortavelmente os pneus com cravos de fábrica de 20×4,0 polegadas, deixando folga suficiente para lama e evitando travamentos em trilhas molhadas.

Fixações Diretas para Freios a Disco: As pernas inferiores do garfo são forjadas com fixações padrão do setor (post mounts), permitindo que você instale facilmente a pinça de freio de fábrica do V8 sem necessitar de adaptadores de mercado secundário.

Acabamento Fosco de Fábrica: Acabado com uma camada resistente e à prova de intempéries de tinta em pó preta, que combina perfeitamente com a estética robusta do V8, além de resistir à ferrugem e aos arranhões causados por trilhas.