Tuhost dvojité koruny: Horní a dolní koruna ve stylu motocyklu dokonale upevňují vedení tak, aby zůstaly přesně rovnoběžné. Tím se eliminuje nebezpečné „pružení“, které se často cítí u vidlic s jedinou korunou při průjezdu těžkými fatbiky ostrými zatáčkami při vysokých rychlostech.

Pružinový tlumič: Vybaveno vnitřním tlumičem s tlumicí pružinou, který je kalibrován na celkovou velkou hmotnost OUXI V8 a jezdce, a efektivně tlumí vysokofrekvenční vibrace z vozovky i nárazy při přejezdu vysokých obrubníků.

Optimalizovaný prostor pro tlusté pneumatiky: Zamýšleno speciálně s extra širokým rozvorem, aby pohodlně vyhovovalo továrním drsným pneumatikám o rozměru 20×4,0 palce a zároveň poskytovalo dostatek místa pro bláto, aby nedošlo k zaseknutí na mokrých terénních trasách.

Přímé uchycení kotoučových brzd: Dolní vidlicové nohy jsou kované s běžnými průmyslovými příchytkami typu post mount, což umožňuje snadné připevnění továrního brzdového kalibru V8 bez nutnosti použití dodatečných adaptérů.

Tovární matný povrch: Dokončeno trvanlivým, odolným vůči počasí černým práškovým povlakem, který dokonale ladí s robustním vzhledem modelu V8 a zároveň odolává korozí a poškození způsobenému na terénu.