Стабилност с двойна корона: Горната и долната корони в стил мотоциклет осигуряват идеално успоредно разположение на стойките. Това елиминира опасното „огъване“, което често се усеща при амортизатори с една корона при управление на тежки велосипеди с дебели гуми в остри завои при високи скорости.

Амортизация с пружинен механизъм: Оснащен е с вградена амортизационна система с навита пружина, калибрирана за общата тежест на велосипеда OUXI V8 и шофьора му, като ефективно поглъща високочестотните вибрации от пътя и удари при спускане от високи бордюри.

Оптимизирано пространство за дебели гуми: Проектиран специално с изключително широка база, за да побира удобно оригиналните гуми с размери 20×4,0 инча с релефен протектор, като оставя достатъчно място за извеждане на кал, за да се избегне заклещване по мокри пътеки.

Непосредствени монтажни места за дискови спирачки: Долните фурки са изковани със стандартни пост-монтажни крепления, които позволяват лесно монтиране на оригиналния спирачен калипер на модела V8, без нужда от допълнителни адаптери.

Оригинален матов финиш: Покрит с издръжлив, устойчив на атмосферни влияния черен прахов лак, който безупречно се съчетава с грубия естетичен вид на V8 и осигурява защита срещу ръжда и драскотини по пътя.