Iżda ta' Koroni Bbiet: It-tnejn ta' koroni, ta' fuq u ta' isfel, b'estil ta' motocikletta jifissaw il-baštuni perfettament paralleli. Dan it-taħżin jelimina l-"flessibbiltà" perikoluża li spiss tinsab fis-fork b'korona waħda meta jiġu ffurmati bikji ħajjin ħafna f'marbuti stretti b'soltu għoli.

Ophanging bil-Molla tal-Ħadid: Jinkludi sistema interna ta' dampinġ bil-molla tal-ħadid kalibrata għall-piż totali ħafna tal-OUXI V8 u l-bikista tagħmel, li b'mod effettiv tassorbixxi l-vibrazzjonijiet tal-bidu b'frekwenza għolja u l-bajt ta' kurburi kbir.

Wisa' Ottimizzata għall-Bikji Ħajjin: Ibbnewa b'mod speċifiku b'wisa' eċċessiva biex tifittex komfortevolment it-tajriżzi ħajjin tal-fabbrika ta' 20x4.0 pulzieri b'għamla ta' ħalqu, li jissaħħaħ wisa' biex tippaġga l-bidu tal-mud minn ġewwa fuq it-trajls mizdugi.

Montaġġ Dirett tal-Fren ta' Disku: Il-baštuni ta' isfel tas-suspension jinkludu montaġġi postali standard tal-industrija, li jippermettu li tifittex il-kaliper tal-fren tal-fabbrika tal-V8 b'mod faċli mingħajr li tkun meħtieġa l-użu ta' adattaturi ta' tisħiħ.

Finitura Matta tal-Fabbrika: Iffinit b’kummetta ħamra ħażina, resistenti għall-ġejjien li tikkompli b’mod ħelwa l-estetika roba ta’ V8 filwaqt li tirreżistu l-baħar u l-iskrati tal-bidu.