راهنمای خرید عمده: قطعات یدکی اسکوتر برقی با تحویل سریع در اتحادیه اروپا

درک تقاضای بازار اتحادیه اروپا برای قطعات یدکی اسکوترهای برقی

افزایش استفاده از میکرو همراهی و تأثیر آن بر مصرف قطعات یدکی

روش تغییری که مردم در شهرهای اروپایی به کار می‌برند تا از نقطه‌ای به نقطه‌ای دیگر بروند، بازار اسکوترهای برقی ایستاده را به‌خوبی رونق داده است، به‌گونه‌ای که پیش‌بینی می‌شود این بازار تا سال 2028 به 4.5 میلیارد دلار برسد. این رشد به معنای افزایش چشمگیر تقاضا برای قطعات یدکی نیز بوده است. با نگاهی به اعداد سال 2023 از مرکز مشاهدات ترابری شهری، متوجه می‌شویم که بیش از 12 میلیون اسکوتر برقی اشتراکی در سراسر شهرهای اتحادیه اروپا پراکنده شده‌اند. برای شرکت‌هایی که این ناوگان‌ها را بهره‌برداری می‌کنند، هزینه‌های نگهداری به یکی از مصارف اصلی تبدیل شده است. این شرکت‌ها معمولاً هر ساله 18 تا 25 درصد از هزینه‌های خود را صرف تعویض قطعاتی می‌کنند که در زمان خرید اسکوترها برای اولین بار پرداخت کرده‌اند. بعضی از قطعات زودتر از دیگران فرسوده می‌شوند. باتری‌ها معمولاً قبل از اینکه نیاز به تعویض داشته باشند، بین 500 تا 800 بار شارژ را تحمل می‌کنند، در حالی که لنت ترمزها معمولاً پس از حدود 1200 کیلومتر کارکرد نیاز به تعویض دارند. این تعویض‌های منظم منجر به افزایش پیوسته در سفارش‌های عمده قطعات یدکی شده است، به‌طوری که براساس داده‌های صنعتی، سفارش‌ها از سال 2021 تاکنون هر ساله 14 درصد افزایش یافته است.

روند‌های کلیدی در سفارش‌های عمده قطعات یدکی اسکوترهای برقی در اتحادیه اروپا

سه روند کلیدی استراتژی‌های خریداری را شکل می‌دهند:

• گسترش ناوگان : عملیات‌گرانی که از 5000 دستگاه به بالا مدیریت می‌کنند، افزانه از تحلیل‌های پیش‌بینانه استفاده می‌کنند تا تقاضای دیسک ترمز را 4 تا 6 ماه پیش از زمان مورد نیاز پیش‌بینی و سفارش دهند.
• رقمنگاری زنجیره تأمین : 63٪ از توزیع‌کنندگان اکنون APIهای موجودی در زمان واقعی را با تأمین‌کنندگان خود یکپارچه می‌کنند که دقت سفارش و زمان پاسخ‌دهی را بهبود می‌دهد.
• استانداردسازی قطعات : اتخاذ گسترده ماژول‌های باتری تعویضی در سراسر اتحادیه اروپا منجر به کاهش 40٪‌ای SKUهای قطعات یدکی شده و لجستیک و مدیریت موجودی را ساده‌تر کرده است.

چگونه مقررات اتحادیه اروپا استانداردهای انطباق و قطعات تعویضی را شکل می‌دهند

مقررات حمل و نقل برقی اتحادیه اروپا الزام دارد که 97.2٪ از قطعات یدکی وارداتی باید با استانداردهای ایمنی مکانیکی EN 17128:2020 همخوانی داشته باشند. الزامات کلیدی شامل موارد زیر است:

این استانداردها از سال 2022 تاکنون باعث کاهش 31٪‌ای قطعات غیرهمخوان در بازار اتحادیه اروپا شده‌اند، اگرچه قطعات گواهی‌شده اکنون به دلیل پروتکل‌های آزمون سخت‌گیرانه‌تر، 8 تا 12 روز اضافی در زمان تحویل با اختلاف دارند.

تامین قطعات یدکی اسکوترهای برقی از چین: مزایا و چالش‌ها

چرا چین در تولید جهانی قطعات یدکی اسکوترهای برقی پیشرو است

چین 68٪ از قطعات میکروهمراهی جهانی را تولید می‌کند و بخش قطعات یدکی اسکوترهای برقی آن در سال 2023 به ارزش 9.2 میلیارد دلار رسیده است (گروه IMARC). این برتری ناشی از سه مزیت اصلی است:

کارایی هزینه‌ای، مقیاس‌پذیری و ظرفیت تولید در هاب‌های چین

خوشه‌های صنعتی در شنژن پشتیبانی از تولید ماهانه بیش از ۵۰ هزار عدد از قطعات رایج مانند کالیپرهای ترمز و کنترل‌کننده‌های گاز می‌کنند، که هزینه هر واحد آن ۴۰٪ از معادل‌های اتحادیه اروپا پایین‌تر است. با این حال، حداقل سفارش (MOQ) معمولاً از ۵۰۰ واحد شروع می‌شود، که نیازمند تعادل بین تعهدات حجمی و ریسک موجودی برای توزیع‌کنندگان است.

برترین تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان برای خرید عمده قابل اعتماد

تولیدکنندگان برتر به شبکه‌های چندسطحی تأمین‌کننده متکی هستند:

• سطح یک: ۱۵ تا ۲۰ شریک معتبر که اجزای حیاتی ایمنی مانند سیستم‌های مدیریت باتری و کنترل‌کننده‌های موتور را تولید می‌کنند
• سطح دو: بیش از ۵۰ کارگاه تخصصی که قطعات غیرضروری مانند پانل‌های دکل و چراغ‌های LED را تأمین می‌کنند

بازرسی‌های سالانه توسط سازمان‌های مستقل مانند SGS منجر به کاهش ۳۲٪‌ای در نرخ معایب اجزای حیاتی شده است (گزارش انطباق SGS 2023).

رفع ناهماهنگی‌های کیفی در قطعات چینی ارزان‌قیمت

بازرسی‌های پیش از ارسال، 78٪ از عیوب سیستم‌های الکتریکی را قبل از صادرات شناسایی می‌کنند. با این حال، خطرات پنهان—مانند تأمین ناهماهنگ مواد یا تغییرات طراحی بدون سند—همچنان می‌تواند بر رویکرد بلندمدت قابلیت اطمینان تأثیر بگذارد، که نیاز به نظارت مداوم بر کیفیت را برجسته می‌کند.

ساختن یک زنجیره تأمین قابل اعتماد برای توزیع‌کنندگان اروپایی

استراتژی‌های موجودی: تولید به موقع در مقابل موجودی ایمن برای قطعات یدکی

توزیع‌کنندگان اروپایی با انتخاب استراتژیکی روبه‌رو هستند: 63٪ به تولید به موقع اولویت می‌دهند تا هزینه‌های انبارداری را کاهش دهند، در حالی که 37٪ موجودی ایمن را برای موارد پرچرخه مانند باتری‌ها و لنت ترمز حفظ می‌کنند (لوجستیک اروپا، 2024). اگرچه تولید به موقع از قفل‌کردن سرمایه جلوگیری می‌کند، اما پیش‌بینی دقیق را می‌طلبد. موجودی ایمن برای تعمیرات حساس به زمان ضروری است، به‌ویژه هنگامی که منابع تأمین‌کننده زمان‌های تحویل طولانی‌تری دارند.

دریافت از دو منبع و بازرسی تأمین‌کنندگان برای افزایش تاب‌آوری در تأمین

توزیع‌کنندگان برتر با تأمین اجزای کلیدی از حداقل دو تولیدکننده تأییدشده، ریسک را کاهش می‌دهند و کمبود قطعات را نسبت به مدل‌های تک‌تامین‌کننده ۵۸٪ کاهش می‌دهند. از سال ۲۰۲۳ میلادی، بازرسی از تأمین‌کنندگان با ارزیابی ظرفیت تولید (حداقل ۲۰٫۰۰۰ واحد/ماه) و نرخ معیوب بودن (<۰٫۸٪) به یک استاندارد تبدیل شده است. شرکت‌هایی که مسیرهای جایگزین در حمل و نقل خود را مشخص کرده‌اند، ۷۲٪ سریع‌تر از اختلالات بندری بازیابی می‌کنند، مطابق با یک مطالعه لجستیک در سال ۲۰۲۵.

مطالعه موردی: اپراتور اسکوتر برقی آلمانی زمان توقف را با بهینه‌سازی خرید ۴۰٪ کاهش داد

یک ارائه‌دهنده خدمات تحرک مبتنی در هامبورگ که به یک ناوگان ۱۵٫۰۰۰ اسکوترویی خدمت می‌کند، یک مدل موجودی هیبریدی را به کار گرفت - با حفظ موجودی احتیاطی برای موتورها و کنترلرهای اصلی در حالی که برای قطعات پرخطر پایین از سفارش به موقع استفاده می‌کند. این اقدام زمان انتظار برای تعمیرات را از ۱۴ روز به ۸٫۵ روز کاهش داد. همکاری با یک انبار گمرکی در روتردام همچنین تأخیرهای گمرکی را ۶۵٪ کاهش داد و ارزش هاب‌های توزیع منطقه‌ای در افزایش سرعت واکنش را نشان داد.

راهکارهای تحویل سریع در اتحادیه اروپا برای قطعات یدکی حساس به زمان

بهینه‌سازی زنجیره تأمین: گزینه‌های حمل و نقل هوایی، دریایی و جاده‌ای قطعات یدکی اسکوترهای برقی

زمانی که سرعت امری ضروری است، مانند زمانی که موتورها یا باتری‌ها مورد نیاز باشند، بیشتر شرکت‌ها همچنان بار هوایی را انتخاب می‌کنند، چون می‌تواند کالا را ظرف مدت ۲۴ تا ۷۲ ساعت تحویل دهد. اما برای قطعات غیرضروری مانند پوسته‌های پلاستیکی، حمل دریایی منطقی‌تر است، چرا که هزینه‌ها را به‌طور قابل توجهی کاهش می‌دهد. همچنین ترکیبی از حمل ریلی و جاده‌ای نیز برای برخی کالاها به خوبی کار می‌کند. ترمزها و لاستیک‌هایی که از چین صادر می‌شوند با استفاده از این روش ترکیبی در مدت زمانی حدود ۱۸ تا ۲۲ روز به انبارهای اتحادیه اروپا می‌رسند. همچنین بر اساس آمارهای اخیر از سال گذشته، این روش نسبت به ارسال کل کالا از طریق هوا حدود ۳۵ درصد صرفه‌جویی دارد. این روش از نظر صرفه‌جویی در هزینه کلی و همچنان تحویل به موقع کالاها کاملاً منطقی است.

انبارهای تحت تعهد گمرکی و موجودی پیش‌گمرک‌زده برای تسریع در فرآیند گمرکی

توزیع‌کنندگانی که از انبارهای سیلوی نزدیک هامبورگ و روتردام استفاده می‌کنند، زمان تخلیه گمرکی را تا 72٪ کاهش می‌دهند. ذخیره قطعات یدکی پیش‌گواهی‌شده در این مناطق مورد تأیید گمرکی، امکان رهاسازی در همان روز پس از سفارش را فراهم می‌کند و اطمینان از رعایت توافقات سطح خدمات سختگیرانه برای تعمیر ناوگان را فراهم می‌کند.

کاهش زمان تحویل با پردازش سفارشات مبتنی بر اتحادیه اروپا و مراکز توزیع منطقه‌ای

یک اپراتور مبتنی در بارسلونا با پراکنده کردن موجودی در سه هاب منطقه‌ای، دسته‌بندی 12 ساعته در اسپانیا و فرانسه را محقق کرده است. موجودی محلی از دسته‌های گاز، کنترلرها و نمایشگرها 90٪ تقاضا را تأمین می‌کند و در عین حال هزینه‌های انبارداری را نسبت به سیستم متمرکز 30٪ کاهش می‌دهد.

روند جدید: نزدیک‌سازی مونتاژ به شرق اروپا برای تحویل سریع‌تر

مونتاژ نهایی هارنس‌های سیم‌کشی و سیستم‌های ترمز به طور فزاینده‌ای به مراکز فناوری در لهستان و رومانی منتقل می‌شود. با میانگین هزینه کار در حدود 9.80 یورو در ساعت (Eurostat 2024)، این مدل نیرشورینگ چرخه تحویل را نسبت به ارسال کامل از چین 17 روز کاهش می‌دهد و یک راه‌حل مقیاس‌پذیر برای تولید با حجم متوسط ارائه می‌دهد.

تضمین کیفیت و انطباق قطعات یدکی وارداتی

گواهی‌نامه‌های اجباری اتحادیه اروپا: CE، RoHS و استانداردهای ایمنی محصول

تمام قطعات یدکی که وارد اتحادیه اروپا می‌شوند باید دارای نشان CE باشند که انطباق آن‌ها را با مقررات بهداشتی، ایمنی و زیست‌محیطی تأیید می‌کند. گواهی RoHS از مواد خطرناکی مانند سرب و جیوه می‌کاهد. برای دستیابی به انتظارات افزایشی ایمنی، تولیدکنندگان برجسته استانداردهای مونتاژ الکترونیکی نظامی مانند IPC-A-610 را به کار می‌گیرند.

آزمون اجزای کلیدی: باتری‌ها، موتورها و سیستم‌های ترمز

اجزای با خطر بالا تحت آزمون‌های دقیق توسط طرف سوم قرار می‌گیرند:

هنگامی که این پروتکل‌ها به طور مداوم اجرا شوند، 92٪ از حادثه‌های ناشی از فعالیت ناوگان‌ها را پیشگیری می‌کنند (اینیسیاتیو ایمنی میکرو موبیلیتی 2023).

اجرای کنترل کیفیت در منبع و در هنگام ورود به اتحادیه اروپا

واردکنندگانی که از دو نقطه کنترلی در بازرسی استفاده می‌کنند، نتایج بهتری از لحاظ کیفیت به دست می‌آورند:

• بررسی کارخانه ردیابی مواد و یکنواختی بسته‌ها را تضمین کنید
• بازدیدهای پیش از ارسال به صورت آماری 10 تا 15 درصد از سفارشات را آزمایش کنید
• بررسی‌های ورودی در زمان ورود به اتحادیه اروپا بررسی مدارک و انجام بازرسی‌های ناگهانی

این رویکرد چندلایه‌ای باعث کاهش 67 درصدی تحویل کالاهای معیوب نسبت به بازرسی‌های تک‌مرحله‌ای می‌شود، در حالی که انبارداری تحت تعهدیند، گمرک را برای تعویض‌های اضطراری تسهیل می‌کند.

سوالات متداول

چرا تقاضا برای قطعات یدکی در بازار اسکوترهای برقی در حال افزایش است؟

با افزایش استقبال از اسکوترهای برقی در شهرهای اروپایی، نیاز به نگهداری و تعویض قطعات فرسوده افزایش یافته است که منجر به سفارش‌های بیشتری برای خرید عمده قطعات یدکی می‌شود.

آیین‌نامه‌های اتحادیه اروپا چگونه واردات قطعات یدکی اسکوترهای برقی را تحت تأثیر قرار می‌دهند؟

آیین‌نامه‌های اتحادیه اروپا الزام می‌کنند که قطعات یدکی وارداتی با استانداردهای سختگیرانه ایمنی مکانیکی مانند EN 17128:2020 مطابقت داشته باشند که این امر بر رویه‌های آزمون و زمان تحویل تأثیر می‌گذارد.

تولیدکنندگان چینی چه مزایایی را برای قطعات یدکی اسکوترهای برقی ارائه می‌دهند؟

تولیدکنندگان چینی به دلیل توانایی‌های تولید انبوه، زنجیره تأمین یکپارچه و سرمایه‌گذاری مداوم در تحقیق و توسعه، راهکارهای به‌صرفه‌ای ارائه می‌دهند که آن‌ها را به پیشرو در تولید جهانی قطعات میکروموبیلیتی تبدیل کرده است.

توزیع‌کنندگان چگونه موجودی قطعات یدکی اسکوترهای برقی را مدیریت می‌کنند؟

توزیع‌کنندگان اغلب از ترکیبی از راهبردهای موجودی دقیق در زمان مناسب برای کاهش هزینه‌های انبارداری و نگه‌داری موجودی ایمن برای موارد با گردش بالا استفاده می‌کنند تا در دسترس بودن سریع قطعات برای تعمیرات اضطراری را تضمین کنند.

چه راهبردهایی کیفیت قطعات یدکی اسکوترهای برقی وارداتی را بهبود می‌دهند؟

راهبردهایی مانند دو نقطه بازرسی در محل مبدا و پس از ورود به اتحادیه اروپا، بازرسی‌های قبل از شipment، و رعایت استانداردهای گواهی‌نامه‌های سفت و سخت برای تضمین انطباق و کاهش تحویل قطعات معیوب.