Συμπλέκτης κινητήρα OUXI GT2000 με πλήρες σετ οδοντωτών τροχών 35T

Ο συμπλέκτης κινητήρα OUXI GT2000 είναι μια συναρμολόγηση συμπλέκτη για κεντρικό κινητήρα, που παρέχεται με το πλήρες σύνολο αντίστοιχων οδοντωτών τροχών 35T. Σχεδιασμένος για το ηλεκτρικό ποδήλατο OUXI GT2000, ο συμπλέκτης κινητήρα OUXI GT2000 παραδίδεται ως μία κυκλική μονάδα: ένα κεντρικό σώμα συμπλέκτη που φέρει τρεις πανομοιότυπους πλανητικούς οδοντωτούς τροχούς, μαζί με τα κουλονάκια και τους δακτυλίους στήριξης που συγκρατούν τη στοίβα ενωμένη. Αντί να αγοράζει κανείς ξεχωριστά έναν ελεύθερο συμπλέκτη και να αναζητά επιμέρους οδοντωτούς τροχούς, οι κάτοχοι λαμβάνουν τον συμπλέκτη κινητήρα OUXI GT2000 ως μία ενιαία, ειδική για το μοντέλο συναρμολόγηση, έτοιμη για επανασυναρμολόγηση κεντρικού κινητήρα.

Σε ένα κινητήρα με γρανάζια στον άξονα, η σύπλεξη και τα πλανητικά γρανάζια βρίσκονται στο επίκεντρο του συστήματος κίνησης. Ο μικρός κινητήρας περιστρέφεται γρήγορα, και το σύνολο των γραναζιών μειώνει αυτή την ταχύτητα ώστε να περιστρέφει τον τροχό με μεγαλύτερη ροπή, ενώ η σύπλεξη ελέγχει τον τρόπο με τον οποίο ενεργοποιείται η κίνηση. Επειδή αυτή η σύπλεξη του κινητήρα OUXI GT2000 διατηρεί το επιβεβαιωμένο αριθμό γραναζιών 35T και την ακριβή εφαρμογή GT2000, αποτελεί μια εξειδικευμένη επιλογή για αντικατάσταση τροχού με κινητήρα GT2000, όταν η αρχική σύπλεξη ή τα γρανάζια έχουν φθαρεί.

Τι περιλαμβάνει η συναρμολόγηση

Οι εικόνες δείχνουν τα εξαρτήματα που χειρίζεται ένας κάτοχος GT2000 κατά τη συντήρηση ενός κινητήρα στον άξονα, ομαδοποιημένα σε μία ενιαία μονάδα. Το κεντρικό σώμα της σύπλεξης φέρει τη διεπαφή κίνησης, ενώ τρία ταυτόσημα γρανάζια τοποθετούνται γύρω του ως πλανητικό σύνολο. Κάθε γρανάζι αποτελείται από μεταλλική οδοντωτή πλάκα και ελαφρύ ανοιχτόχρωμο νάιλον πυρήνα, ενώ στο κέντρο της συναρμολόγησης βρίσκονται η δακτύλιος στήριξης και το υποστηρικτικό έδρανο που διασφαλίζουν την ευθυγράμμιση και την ομαλή περιστροφή όλων των εξαρτημάτων.

• Κεντρικό σώμα σύπλεξης με διεπαφή κίνησης με κλειδί
• Τρία ταυτόσημα πλανητικά γρανάζια 35T
• Μεταλλικές γρανάζια με εσωτερικούς πυρήνες από ανοιχτόχρωμο νάιλον
• Κεντρικός κινητήριος άξονας και δακτύλιοι στήριξης

Η ομαδοποίηση αυτών ως ενός συνολικού συστήματος πλανητικού γραναζιού 35T με συμπλέκτη διατηρεί τη συνέπεια των εξαρτημάτων μεταξύ τους. Τα τρία γρανάζια έχουν τον ίδιο αριθμό δοντιών (35T), οπότε μπλοκάρουν ομοιόμορφα γύρω από τον συμπλέκτη, ενώ οι πυρήνες από νάιλον συνδυάζονται με τις μεταλλικές πλάκες για να δημιουργήσουν ένα ησυχότερο και ελαφρύτερο γρανάζι σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο αποκλειστικά μεταλλικό.

Κατασκευή και υλικά

Κατά προσέγγιση, τα δόντια των γραναζιών είναι κοπής καθαρής γραμμής σε κάθε πλάκα, ενώ ο πυρήνας από νάιλον είναι ενσωματωμένος στη μεταλλική επιφάνεια, ώστε τα δύο να λειτουργούν ως ένα ενιαίο εξάρτημα. Στο κέντρο του συμπλέκτη φαίνεται μία εγκοπή κλειδιού, δηλαδή μία εγκοπή που ασφαλίζει τον συμπλέκτη στον άξονα, ώστε να μεταδίδεται η κίνηση και να αποφεύγεται η ολίσθηση. Ο κινητήριος άξονας τοποθετείται στο κέντρο, ενώ ένας δακτύλιος στήριξης κρατά τη στοίβα σε θέση έναντι του κεντρικού σώματος.

Αυτή η διάταξη τροχαλίας πλανητικού συμπλέκτη 35t είναι ένας συνηθισμένος τρόπος κατασκευής ενός συμπαγούς κινητήρα με τροχαλίες στον άξονα: τρεις τροχαλίες μοιράζονται το φορτίο γύρω από έναν κεντρικό «ήλιο», κάτι που διασκορπίζει τη φθορά σε περισσότερα δόντια απ’ ό,τι θα έκανε ένα απλό ζεύγος. Η κατασκευή των τροχαλιών από νάιλον και μέταλλο επιλέχθηκε για να επιτευχθεί ισορροπία μεταξύ αντοχής και μειωμένου θορύβου, ενώ το κεντρικό μέρος του συμπλέκτη με πείρο είναι αυτό που συνδέει ολόκληρο το σύνολο τροχαλιών πλανητικού συμπλέκτη 35t με τη διαδρομή κίνησης του κινητήρα.

Αξίζει να εξηγηθεί πώς συμπεριφέρεται ένα πλανητικό σύστημα σαν αυτό, επειδή ο όρος μπορεί να ακούγεται πιο περίπλοκος απ’ ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Μία κεντρική τροχαλία κινεί τρεις εξωτερικές τροχαλίες που «περιπατούν» γύρω της, μοιράζοντας την εργασία μεταξύ τους. Επειδή το φορτίο μεταφέρεται από τρεις τροχαλίες αντί για μία, κάθε δόντι υφίσταται μικρότερη τάση, και αυτό αποτελεί σημαντικό λόγο για τον οποίο οι κινητήρες με τροχαλίες στον άξονα μπορούν να κατασκευαστούν ταυτόχρονα μικροί και αρκετά ανθεκτικοί. Ο πυρήνας από νάιλον σε κάθε τροχαλία λειτουργεί ως ήσυχη επιφάνεια λειτουργίας, ενώ η μεταλλική πλάκα αναλαμβάνει την αντοχή· συνεπώς, αυτός ο συνδυασμός αποτελεί μια σκόπιμη ισορροπία και όχι απλώς μια οικονομική συντόμευση.

Το κουζινέτο και ο συγκρατητικός δακτύλιος είναι μικρά αλλά σημαντικά. Το κουζινέτο επιτρέπει στη συναρμολόγηση να περιστρέφεται με ελάχιστη τριβή, ενώ ο συγκρατητικός δακτύλιος εμποδίζει τη διάσπαση της στοίβας λόγω δονήσεων. Αν οποιοδήποτε από τα δύο φθαρεί, ολόκληρο το σύνολο μπορεί να λειτουργήσει ανομαλά· γι’ αυτό το λόγο, η αντικατάσταση της συμπλέκτρου και των τροχών μαζί, με καινούργια κεντρικά εξαρτήματα, συνήθως δίνει καθαρότερο αποτέλεσμα από την επαναχρησιμοποίηση φθαρμένων εξαρτημάτων γύρω από έναν καινούργιο τροχό.

Προδιαγραφές

Οι διαστάσεις που ακολουθούν προέρχονται από την εικόνα μέτρησης του προϊόντος και περιγράφουν τη συναρμολογημένη μονάδα. Είναι οι τιμές που πρέπει να συγκριθούν με το υπάρχον σύνολο συμπλέκτρου και τροχών κατά το σχεδιασμό της αντικατάστασης.

Οδηγίες εφαρμογής και αντικατάστασης

Θεωρήστε αυτό ως ένα ανταλλακτικό μετασκευής που ταιριάζει ακριβώς στο μοντέλο. Το προϊόν ετικετοποιείται ως άμεση εφαρμογή για το GT2000, και ο επιβεβαιωμένος αριθμός δοντιών της τροχαλίας (35T), η διάμετρος 10 cm και το ύψος 2,7 cm αποτελούν τα αναφερόμενα κριτήρια για σύγκριση με την συμπλέκτρα και τις τροχαλίες που βρίσκονται ήδη στον κινητήρα. Δεδομένου ότι η συναρμολόγηση κατασκευάζεται για τον άξονα GT2000, η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών OUXI GT2000 εδώ αποφεύγει την αντιστοιχία που προκύπτει από την ανάμειξη συμπλέκτρων και τροχαλιών από διαφορετικούς κινητήρες.

Για αντικατάσταση τροχού κινητήρα, το σύνολο συμπλέκτρας και τροχαλιών συνήθως επισκευάζεται μαζί, καθώς φθαρμένες τροχαλίες και μια εξαντλημένη συμπλέκτρα συνήθως εμφανίζονται ταυτόχρονα. Η αντικατάστασή τους ως ενός ενιαίου συνόλου διατηρεί σταθερό τον αριθμό δοντιών, την εφαρμογή των κουζινέτων και το κεντρικό κλειδί, γεγονός που είναι απλούστερο και πιο αξιόπιστο από την αντικατάσταση μίας μόνο τροχαλίας σε μια διαφορετικά φθαρμένη στοίβα. Οι κάτοχοι που διατηρούν στο απόθεμά τους γνήσια ανταλλακτικά OUXI GT2000 συχνά κρατούν ένα εφεδρικό σύνολο συμπλέκτρας και τροχαλιών ακριβώς γι’ αυτόν τον λόγο, δηλαδή για τέτοιες αντικαταστάσεις τροχού κινητήρα.

Πού Ταιριάζει

Αυτή η συμπλέκτρα κινητήρα OUXI GT2000 ανήκει στην πλευρά κίνησης του κινητήρα τροχού, επομένως συνδυάζεται φυσικά με άλλα εξαρτήματα OUXI GT2000 σε ένα σχέδιο ανταλλακτικών που ταιριάζει ακριβώς με το μοντέλο. Εάν ο στόχος σας είναι μια καθαρή, ακριβώς αντίστοιχη ανασυναρμολόγηση και όχι μια πρόχειρη επισκευή, η χρήση του επιβεβαιωμένου συνόλου γραναζιών 35T και του σώματος συμπλέκτρας GT2000 διατηρεί την εσωτερική γεωμετρία του κινητήρα όπως προβλεπόταν από τον σχεδιασμό. Για οδηγούς που έχουν αντιμετωπίσει δυσκολίες στην εύρεση αυθεντικών εσωτερικών εξαρτημάτων κινητήρα τροχού σε λογική τιμή, η προσφορά της συμπλέκτρας και των γραναζιών ως ενός ενιαίου συνόλου καθιστά την αντικατάσταση του τροχού με κινητήρα πολύ πιο απλή.

Σειρά και Ερώτηση

Η συμπλέκτρα κινητήρα OUXI GT2000 αποστέλλεται ως το σώμα της συμπλέκτρας με τα τρία αντίστοιχα γρανάζια 35T, τον κινητήριο δακτύλιο και τους δακτυλίους στήριξης, όπως φαίνεται. Εάν αποθηκεύετε εξαρτήματα OUXI GT2000 ή ανασυναρμολογείτε έναν μόνο κινητήρα τροχού, στείλτε ένα μήνυμα με την ποσότητα που χρειάζεστε και θα επιβεβαιώσουμε την τρέχουσα διαθεσιμότητα και τη συσκευασία. Είναι χαρά μας να βοηθήσουμε στην αντιστοίχιση αυτού του συνόλου με την κατασκευή GT2000 σας.