OUXI GT2000 variklio sankabos įtaisas su visu 35T pavarų rinkiniu

OUXI GT2000 variklio sankabos įtaisas yra variklio ratų sankabos rinkinys, komplektuojamas visu atitinkamu 35T pavarų rinkiniu. Šis įtaisas sukurtas OUXI GT2000 elektros dviračiui ir pristatomas kaip vienas apskritas vienetas: centrinė sankabos dalis su trimis identiškomis planetinėmis pavaromis bei guoliais ir laikikliais, kurie laiko visą konstrukciją kartu. Vietoje to, kad vartotojai atskirai ieškotų atskiros sankabos ir tinkamų pavarų, jie gauna OUXI GT2000 variklio sankabos įtaisą kaip vieną modeliui specifinį rinkinį, paruoštą variklio rato remontui.

Pavarų dėžutės variklyje sankabos ir planetinių pavarų mechanizmas yra varomosios sistemos širdyje. Mažasis variklis sukasi greitai, o pavarų rinkinys sumažina sukimosi dažnį, kad ratas suktųsi su didesniu sukimo momentu, tuo tarpu sankaba reguliuoja, kaip įjungiama varomoji jėga. Kadangi šios OUXI GT2000 variklio sankabos konstrukcijoje išlaikytas patvirtintas 35 dantų pavarų skaičius ir GT2000 montavimo atitiktis, ji yra tiksliai parinkta alternatyva GT2000 variklio ratui keisti, kai originali sankaba ar pavaros susidėvi.

Ką sudaro komplektas

Vaizduose pavaizduoti komponentai, kuriuos GT2000 savininkas aptarnauja keisdamas ratų variklį, sujungti į vieną vienetą. Centrinis sankabos korpusas sudaro varomąjį sąsajos elementą, o aplink jį išdėstyti trys identiški planetiniai pavarų rinkiniai. Kiekviena pavara sudaryta iš metalinės pavaros plokštės ir šviesaus nyloninio šerdies, o komplekto centre įrengta guolio ir fiksavimo žiedo sistema, užtikrinanti visų detalių tinkamą išdėstymą ir sklandų sukimosi judėjimą.

• Centrinis sankabos korpusas su raktinės formos varomuoju sąsajos elementu
• Trys identiškos 35 dantų planetinės pavaros
• Metalinės pavaros plokštės su šviesios spalvos nilono šerdimi
• Centrinė atraminė žiedinė pavaros guolio detalė ir fiksuojantys žiedai

Šių detalių grupavimas į vieną 35t planetinės sankabos pavaros komplektą užtikrina jų tarpusavio suderinamumą. Visų trijų pavarų dantų skaičius yra vienodas – 35, todėl jos vienodai susijungia aplink sankabą, o nilono šerdys kartu su metalinėmis plokštėmis sudaro tylesnę ir lengvesnę pavarą nei visiškai metalinė pavaros konstrukcija.

Statyba ir medžiagos

Iš arti apžvelgus matyti, kad pavaros dantys tiksliai išpjauti aplink kiekvieną plokštę, o nilono šerdys įmontuotos į metalines plokštes taip, kad abi dalys veiktų kaip vienas komponentas. Sankabos centre matyti raktinė įpjova – tai įpjova, kuri pritvirtina sankabą prie veleno, kad sukimo momentas būtų perduodamas, o ne slystų. Guolis įtaisytas viduryje, o fiksuojantis žiedas laiko visą plokščių rinkinį pritvirtintą prie žiedo.

Šis 35t planetinio sukabintuvo pavarų išdėstymas yra paplitęs būdas sukurti kompaktišką, pavarų turintį ratuko variklį: trys pavaros dalijasi apkrova aplink centrinią saulę, todėl dėvėjimasis pasiskirsto daugiau dantų nei vienos poros atveju. Nyloninės ir metalinės pavaros konstrukcija pasirinkta siekiant subalansuoti stiprumą ir sumažinti triukšmą, o raktinės formos sukabintuvo centras sujungia visą 35t planetinio sukabintuvo pavarų rinkinį su variklio judėjimo keliu.

Verta paaiškinti, kaip veikia toks planetinis rinkinys, nes terminas gali skintis sudėtingesnis, nei yra iš tikrųjų. Centrinė pavara varo tris išorines pavaras, kurios juda aplink ją, taip pasidalindamos darbą. Kadangi apkrovą neša trys pavaros, o ne viena, kiekvienas dantis patiria mažesnį įtempimą, todėl pavarų turintys ratuko varikliai gali būti tiek maži, tiek pakankamai ilgaamžiai. Kiekvienos pavaros nyloninė šerdies dalis užtikrina tylesnį veikimą, o metalinė plokštė suteikia stiprumą, todėl šis derinys yra sąmoningas kompromisas, o ne pigumo sprendimas.

Guoliavimas ir laikymo žiedas yra maži, bet svarbūs. Guoliavimas leidžia agregatui suktis su minimaliu trinties pasipriešinimu, o laikymo žiedas neleidžia rinkiniui išsisklaidyti dėl vibracijos. Jei kuris nors iš jų susidėvi, visas rinkinys gali veikti nestabiliai, todėl keičiant sankabą ir pavaras kartu su naujomis centrinėmis detalėmis dažniausiai pasiekiamas švelnesnis rezultatas nei pakartotinai naudojant nuvargusias dalis su viena nauja pavarą.

Techniniai duomenys

Žemiau nurodyti matmenys pateikti pagal produkto matavimų vaizdą ir apibūdina surinktą vienetą. Tai yra matmenys, kuriuos reikia palyginti su esama sankabos ir pavarų rinkiniu planuojant keitimą.

Montavimas ir keitimo rekomendacijos

Laikykite šią detalę kaip modeliui atitinkančią perstatomąją dalį. Šiame produkte nurodyta, kad ji tinka tiesiogiai GT2000 modeliui, o patvirtintas 35T pavarų skaičius, 10 cm skersmuo ir 2,7 cm aukštis yra parametrai, kuriuos reikia palyginti su jau esančiais variklyje sankabos ir pavarų elementais. Kadangi šis komplektas sukurtas GT2000 ratuko korpusui, naudojant tik originalias OUXI GT2000 detales išvengiamas neatitikimų, kurie gali atsirasti derinant sankabas ir pavaras iš skirtingų variklių.

Keičiant variklio ratuką paprastai vienu metu keičiamos ir sankaba, ir pavarų rinkinys, nes susidėvėjusios pavaros ir išnaudota sankaba dažnai pasireiškia tuo pačiu metu. Keičiant jas kaip vieną komplektą išlaikomas pavarų skaičius, guolių pritaikymas ir centrinių raktų formos elementų tikslus atitikimas, todėl tai paprasčiau ir patikimesnė procedūra nei keisti vieną pavara į jau susidėvėjusią pavarų stulpelį. Daugelis OUXI GT2000 savininkų laiko atsarginį sankabos ir pavarų rinkinį būtent tokioms variklio ratuko keitimo operacijoms.

Kur ji tinka

Šis OUXI GT2000 variklio sankabos mechanizmas priklauso ratuko variklio varomajai pusei, todėl natūraliai derinamas su kitais OUXI GT2000 dalimis pagal modeliui pritaikytą atsarginių dalių planą. Jei siekiama švaraus, tikslaus atstatymo, o ne improvizuoto remonto, patvirtinto 35T pavarų rinkinio ir GT2000 sankabos korpuso naudojimas išlaiko variklio vidinę geometriją tokia, kokia ji buvo suprojektuota. Važiuotojams, kurie sunkiai rado originalias ratuko variklio vidines dalis prieinamomis kainomis, sankabos ir pavarų siūlymas kaip vieno komplekto žymiai supaprastina ratuko variklio keitimą.

Užsakymas ir užklausa

OUXI GT2000 variklio sankabos mechanizmas tiekiamas kaip sankabos korpusas su trimis jam atitinkančiomis 35T pavaromis, guoliu ir laikikliais, kaip parodyta paveikslėlyje. Jei sandėliuojate OUXI GT2000 dalis arba atnaujinate vieną ratuko variklį, parašykite žinutę su reikiamu kiekiu – patvirtinsime dabartinę prieinamumą ir pakavimą. Džiaugiamės galėdami padėti pritaikyti šį komplektą jūsų GT2000 konstrukcijai.