ouxi-gt2000-motor-clutch-with-complete-35t-gear-set-oxgt-25, ouxi-gt2000-motor-clutch-with-complete-35t-gear-set-oxgt-25, /ouxi-gt2000
EN
OUXI GT2000 motorvekslingskoblingen er en navmotorvekslingskoblingsmontering levert med et komplett sett av tilsvarende 35T girkjegler. Den er utviklet for OUXI GT2000 elektrisk sykkel, og OUXI GT2000 motorvekslingskoblingen leveres som én sirkulær enhet: en sentral koblingskropp med tre identiske planetgirer, samt lager og fastholdingsringene som holder hele pakken sammen. I stedet for å kjøpe en løs kobling og deretter lete etter passende girkjegler separat, får eierne OUXI GT2000 motorvekslingskoblingen som én modellspesifikk montering klar for gjenoppbygging av navmotoren.
I en girbasert hjulmotor ligger klokket og planetgirer i sentrum av drivverket. Den lille motoren roterer raskt, og girsettet reduserer denne hastigheten for å dreie hjulet med mer dreiemoment, mens klokken styrer hvordan drivkraften overføres. Siden denne OUXI GT2000-motorklokken beholder den bekreftede tannhjulsantallet på 35T og passer til GT2000, er den et målrettet valg ved utskifting av et GT2000-motorhjul der originalklokken eller girer er slitt.

Bildene viser delene som en GT2000-eier håndterer under service av en hjulmotor, samlet i én enhet. Den sentrale klokkskiven holder drivgrensesnittet, og tre identiske girer er plassert rundt den som et planetgirsett. Hvert gir består av en metalltannhjulsplate kombinert med en lysefarget nylonkjerne, og sentrum av monteringssettet inneholder leiet og festebringen som holder alt i rett justering og sikrer jevn rotasjon.
Å gruppere disse som én 35T planetkoblingshjulmontering holder delene konsekvente i forhold til hverandre. De tre hjulene har samme tannantall (35T), slik at de griper jevnt rundt koblingen, og nylonkjernene kombineres med metallplatene for å danne et stille og lettere hjul enn et tilsvarende helt metallhjul.

Når man ser nærmere på det, er tennene på hjulet rent skåret rundt hver plate, og nylonkjernen er festet i metallflaten slik at de to fungerer som én komponent. I sentrum av koblingen vises en nøkkelrille, som er spalten som låser koblingen til akselen slik at kraft overføres i stedet for å gli. Lageret sitter i midten, og et fastehus holdes stabelen på plass mot navet.
Denne 35t planetgearens utforming med klokkemekanisme er en vanlig måte å bygge en kompakt, girutstyrt navmotor: tre gir deler belastningen rundt et sentralt solgir, noe som spreder slitasje over flere tenner enn ett enkelt tannpar ville gjort. Konstruksjonen av nylon og metall er valgt for å oppnå en balanse mellom styrke og redusert støy, og den nøkkelmonterte klokkemekanismens sentrum er det som integrerer hele settet med 35t planetgir og klokkemekanisme i motorens drivbane.
Det er verdt å forklare hvordan et slikt planetgirsett oppfører seg, siden begrepet kan høres mer komplisert ut enn det egentlig er. Et sentralt gir driver tre ytre girsatellitter som beveger seg rundt det, og deler arbeidet mellom seg. Fordi tre girsatellitter bærer belastningen i stedet for én, utsettes hver tann for mindre spenning, og det er en viktig grunn til at girutstyrte navmotorer kan lages både små og rimelig slitesterke. Nylonkjernen på hvert gir fungerer som en stille løpeflate, mens metallplaten bærer styrken, så dette samspillet er en gjennomtenkt balanse – ikke en kostnadskompromiss.
Lageret og festebringen er små, men viktige deler. Lageret lar monteringen rotere med minimal friksjon, og festebringen hindrer pakken i å gli fra hverandre under vibrasjon. Hvis enten lageret eller festebringen er slitt, kan hele settet gå uregelmessig, noe som er grunnen til at det ofte gir et bedre resultat å bytte ut koblings- og tannhjulsettet sammen med nytt sentralutstyr, fremfor å gjenbruke slitte deler sammen med ett nytt tannhjul.

Målene nedenfor er hentet fra produktets egen målbilde og beskriver den monterte enheten. Disse verdiene skal brukes for å sammenligne med det eksisterende koblings- og tannhjulsettet når du planlegger utbyttet.
| Egenskap | Detalj |
|---|---|
| Produkttype | Hubmotor-kobling og planettannhjulsmontering |
| Modellapplikasjon | OUXI GT2000 el-sykkel |
| Antall gir | 35T, tre tilsvarende tannhjul |
| SAMLET DIAMETER | 10 cm |
| Høyde | 2,7 cm |
| Tannhjulsmateriale | Metallplate med nylonkjerne |
| Sentralutstyr | Lager og festebringsring |
| Oppgitt motorreferanse | 1500 W GT2000 hubmotor |

Behandl dette som en modellmatchet gjenoppbygget del. Produktet er merket som en direkte passform for GT2000, og den bekreftede tannhjulstellingen på 35T, diameteren på 10 cm og høyden på 2,7 cm er referansene du må sjekke mot klokkemekanismen og tannhjulene som allerede er montert i motoren. Siden monteringen er bygget for GT2000-hjulet, unngår du uoverensstemmelser som oppstår ved å blande klokker og tannhjul fra ulike motorer ved å bruke originale OUXI GT2000-deler.
Ved utskifting av et motorhjul skiftes klokkemekanismen og tannhjulsettet vanligvis sammen, siden slitte tannhjul og en slitt klokke ofte viser seg samtidig. Ved å bytte dem som ett sett opprettholdes tannantallet, lagertilpasningen og den nøkkelformede sentrumspassformen, noe som er enklere og mer pålitelig enn å bytte ut ett enkelt tannhjul i en ellers slitt stabel. Eiere som har OUXI GT2000-deler tilgjengelige har ofte et ekstra klokke- og tannhjulsett på lager nettopp for denne typen motorhjulsutskifting.

Denne OUXI GT2000-motorklutsen tilhører drivsiden av navmotoren, så den passer naturlig sammen med andre OUXI GT2000-deler i en modellmatchet reservedelsplan. Hvis målet ditt er en ren, like-for-like-gjenoppbygging i stedet for en improvisert fiks, sikrer det å bruke den bekreftede 35T-tannhjulsettet sammen med GT2000-klutskroppen at motorens indre geometri beholdes slik som konstruksjonen var tenkt. For syklister som har hatt problemer med å skaffe originale innvendige deler til navmotorer til en rimelig pris, gjør det at klutsen og tannhjulene leveres sammen som én samling motorhjulskiftet langt mer enkelt.

OUXI GT2000-motorklutsen leveres som klutskroppen med de tre tilhørende 35T-tannhjulene, leiet og fastholdingsringene som vist. Hvis du lagrer OUXI GT2000-deler eller gjenoppbygger én enkelt navmotor, send en melding med mengden du trenger, og vi bekrefter aktuell tilgjengelighet og emballasje. Vi er glad for å hjelpe deg med å matche denne samlingen til din GT2000-bygning.