Ly hợp động cơ OUXI GT2000 kèm bộ bánh răng hành tinh 35T đầy đủ

Ly hợp động cơ OUXI GT2000 là cụm ly hợp động cơ trung tâm, được cung cấp kèm bộ bánh răng đồng bộ đầy đủ 35T. Được thiết kế dành riêng cho xe đạp điện OUXI GT2000, ly hợp động cơ OUXI GT2000 được giao dưới dạng một đơn vị hình tròn: thân ly hợp trung tâm gắn ba bánh răng hành tinh giống hệt nhau, cùng các vòng bi và vòng hãm giữ toàn bộ cụm cố định với nhau. Thay vì phải tìm mua riêng lẻ ly hợp và từng bánh răng phù hợp, người dùng nhận được ly hợp động cơ OUXI GT2000 dưới dạng một cụm lắp ráp duy nhất, đặc thù cho từng mẫu xe, sẵn sàng sử dụng cho việc đại tu động cơ trung tâm.

Trong động cơ mo-đun trục bánh có bộ truyền động, ly hợp và bộ bánh răng hành tinh nằm ở trung tâm của hệ thống truyền lực. Động cơ nhỏ quay nhanh, và bộ bánh răng giảm tốc độ quay này để truyền mô-men xoắn lớn hơn tới bánh xe, trong khi ly hợp điều khiển cách thức truyền lực được kết nối. Vì ly hợp động cơ OUXI GT2000 này giữ nguyên số răng xác nhận là 35T và phù hợp với GT2000, nên đây là lựa chọn tập trung dành cho việc thay thế mo-đun bánh xe động cơ GT2000 khi ly hợp hoặc bánh răng gốc đã bị mài mòn.

Bộ lắp ráp bao gồm những gì

Các hình ảnh thể hiện các chi tiết mà chủ sở hữu GT2000 thao tác trong quá trình bảo dưỡng động cơ mo-đun trục bánh, được nhóm thành một cụm duy nhất. Thân ly hợp trung tâm giữ giao diện truyền lực, và ba bánh răng giống nhau bố trí xung quanh nó tạo thành bộ bánh răng hành tinh. Mỗi bánh răng kết hợp một tấm bánh răng kim loại với lõi nylon màu sáng, còn phần trung tâm của cụm lắp ráp chứa bạc đạn và vòng hãm nhằm đảm bảo mọi chi tiết luôn được căn chỉnh chính xác và quay trơn tru.

• Thân ly hợp trung tâm với giao diện truyền lực dạng then hoa
• Ba bánh răng hành tinh đồng bộ, mỗi bánh có 35 răng
• Các tấm bánh răng kim loại với lõi nylon màu sáng
• Ổ bi trung tâm và các vòng hãm

Việc nhóm các chi tiết này thành một cụm bánh răng ly hợp hành tinh 35T giúp đảm bảo tính đồng nhất giữa các bộ phận. Cả ba bánh răng đều có cùng số răng là 35T, do đó chúng ăn khớp đều nhau quanh ly hợp, và các lõi nylon kết hợp với các tấm kim loại tạo thành bánh răng hoạt động êm hơn và nhẹ hơn so với phiên bản toàn kim loại.

Xây dựng và vật liệu

Khi quan sát kỹ, răng của bánh răng được cắt gọn gàng xung quanh mỗi tấm, và lõi nylon được đặt khít vào mặt kim loại để hai thành phần này hoạt động như một bộ phận duy nhất. Phần trung tâm của ly hợp có rãnh then, tức là rãnh dùng để cố định ly hợp vào trục nhằm truyền mô-men xoắn thay vì bị trượt. Ổ bi được lắp ở vị trí trung tâm, và một vòng hãm giữ toàn bộ cụm cố định vào moay-ơ.

Bố trí bánh răng ly hợp hành tinh 35t này là một cách phổ biến để xây dựng động cơ moay-ơ có bánh răng với kích thước nhỏ gọn: ba bánh răng chia sẻ tải quanh một bánh răng mặt trời ở trung tâm, nhờ đó phân tán mài mòn trên nhiều răng hơn so với chỉ một cặp bánh răng. Cấu tạo bánh răng bằng nylon và kim loại được chọn nhằm cân bằng giữa độ bền và giảm tiếng ồn; còn phần trung tâm ly hợp có then hoa chính là thành phần kết nối toàn bộ bộ bánh răng ly hợp hành tinh 35t vào đường truyền lực của động cơ.

Cần giải thích rõ cách vận hành của một bộ hành tinh như thế này, bởi thuật ngữ ‘hành tinh’ nghe có vẻ phức tạp hơn thực tế. Một bánh răng trung tâm truyền lực cho ba bánh răng bên ngoài, khiến chúng lăn quanh bánh răng trung tâm và cùng chia sẻ công việc. Vì tải được phân bổ cho ba bánh răng thay vì chỉ một, nên mỗi răng chịu ít ứng suất hơn — đây chính là yếu tố chủ chốt giúp động cơ moay-ơ có bánh răng vừa nhỏ gọn vừa đủ độ bền. Lõi nylon trên mỗi bánh răng tạo bề mặt vận hành êm hơn, trong khi tấm kim loại đảm bảo độ bền cơ học; do đó, sự kết hợp này là một sự cân bằng có chủ đích chứ không phải một giải pháp cắt giảm chi phí.

Vòng bi và vòng hãm là những chi tiết nhỏ nhưng rất quan trọng. Vòng bi cho phép cụm quay với ma sát tối thiểu, còn vòng hãm giữ cho cụm bánh răng không bị tách rời do rung động. Nếu một trong hai chi tiết này bị mòn, toàn bộ cụm có thể hoạt động không êm, vì vậy việc thay thế đồng thời ly hợp và bánh răng cùng với các chi tiết trung tâm mới thường mang lại kết quả tốt hơn so với việc tái sử dụng các chi tiết cũ xung quanh một bánh răng mới.

Thông số kỹ thuật

Các kích thước dưới đây được lấy từ hình ảnh đo lường đi kèm sản phẩm và mô tả cụm đã lắp ráp. Đây là các thông số cần đối chiếu với ly hợp và cụm bánh răng hiện có khi lập kế hoạch thay thế.

Hướng dẫn lắp đặt và thay thế

Xem đây là một bộ phận được thay thế phù hợp với mẫu xe. Sản phẩm được ghi nhãn là lắp vừa khít trực tiếp cho GT2000, và số răng xác nhận là 35T, đường kính 10 cm cùng chiều cao 2,7 cm là các thông số dùng để kiểm tra so sánh với ly hợp và bánh răng hiện có trong động cơ. Vì cụm này được thiết kế riêng cho moay-ơ GT2000, nên việc sử dụng đúng các phụ tùng chính hãng OUXI GT2000 sẽ tránh được tình trạng không tương thích do trộn lẫn ly hợp và bánh răng giữa các loại động cơ khác nhau.

Khi thay thế toàn bộ bánh xe có động cơ, bộ ly hợp và bánh răng thường được bảo dưỡng đồng thời, bởi vì bánh răng mòn và ly hợp yếu thường xuất hiện cùng lúc. Việc thay thế cả cụm giúp duy trì số răng, độ lắp ghép của bạc đạn và phần trục then hoa ở tâm luôn nhất quán — điều này đơn giản và đáng tin cậy hơn so với việc chỉ thay một bánh răng đơn lẻ vào một cụm đã bị mài mòn. Nhiều chủ sở hữu thường dự trữ sẵn các phụ tùng OUXI GT2000 và giữ một bộ ly hợp kèm bánh răng dự phòng chính xác cho mục đích thay thế bánh xe có động cơ như thế này.

Vị trí phù hợp

Bộ ly hợp động cơ OUXI GT2000 này thuộc phía truyền động của động cơ moay-ơ, do đó nó kết hợp một cách tự nhiên với các bộ phận OUXI GT2000 khác trong kế hoạch phụ tùng thay thế phù hợp theo mẫu. Nếu mục tiêu của bạn là thực hiện việc phục hồi sạch sẽ, đúng như nguyên bản thay vì sửa chữa tạm thời, thì việc sử dụng bộ bánh răng đã được xác nhận 35T cùng thân ly hợp GT2000 sẽ giữ nguyên hình học bên trong động cơ như thiết kế ban đầu. Đối với những người lái xe từng gặp khó khăn trong việc tìm mua các linh kiện nội bộ động cơ moay-ơ gốc với mức giá hợp lý, việc cung cấp đồng thời cả ly hợp và bánh răng dưới dạng một cụm lắp ráp hoàn chỉnh sẽ giúp việc thay thế toàn bộ bánh xe động cơ trở nên đơn giản hơn rất nhiều.

Đặt hàng và yêu cầu thông tin

Bộ ly hợp động cơ OUXI GT2000 được giao hàng dưới dạng thân ly hợp kèm ba bánh răng 35T tương thích, vòng bi và vòng hãm như hình minh họa. Nếu bạn đang dự trữ các bộ phận OUXI GT2000 hoặc đang phục hồi một động cơ moay-ơ đơn lẻ, vui lòng gửi tin nhắn nêu rõ số lượng cần đặt và chúng tôi sẽ xác nhận tình trạng sẵn hàng cũng như phương thức đóng gói hiện tại. Chúng tôi rất sẵn sàng hỗ trợ bạn lựa chọn cụm lắp ráp này cho hệ thống GT2000 của bạn.