OUXI GT2000 motor koppeling met complete 35T tandwielset

De OUXI GT2000 motor koppeling is een naafmotor-koppelingseenheid die wordt geleverd met de volledige set bijpassende 35T tandwielen. Deze is specifiek gebouwd voor de OUXI GT2000 elektrische fiets. De OUXI GT2000 motor koppeling wordt geleverd als één cirkelvormige eenheid: een centraal koppelinglichaam met drie identieke planetaire tandwielen, inclusief de lagers en vastzethoringsringen die de constructie samen houden. In plaats van een losse koppeling afzonderlijk te kopen en daarna passende tandwielen te moeten zoeken, ontvangen gebruikers de OUXI GT2000 motor koppeling als één modelspecifieke assemblage, direct klaar voor een naafmotorherstel.

Bij een versnellingsnaafmotor bevinden de koppeling en de planetaire tandwielen zich in het hart van de aandrijving. De kleine motor draait snel, en de tandwielset verlaagt die snelheid om het wiel met meer koppel te laten draaien, terwijl de koppeling regelt hoe deze aandrijving wordt ingeschakeld. Omdat deze OUXI GT2000-motor-koppeling het bevestigde aantal van 35 tanden behoudt en compatibel is met de GT2000-montage, is het een gerichte optie voor vervanging van een GT2000-motornaaf waarbij de oorspronkelijke koppeling of tandwielen zijn versleten.

Wat het pakket bevat

De afbeeldingen tonen de onderdelen die een GT2000-gebruiker tijdens een naafmotormontage of -onderhoud in één geheel behandelt. Het centrale koppelinglichaam bevat de aandrijfinterface, en drie identieke tandwielen zijn eromheen geplaatst als een planetaire set. Elk tandwiel bestaat uit een metalen tandwielplaat met een lichtgekleurde nylon kern, en het midden van de assemblage bevat het lager en de vastzetring die alles op zijn plaats houden en een soepele draaiing garanderen.

• Centraal koppelinglichaam met een gestifte aandrijfinterface
• Drie identieke 35T-planetaire tandwielen
• Metalen tandwielen met lichtgekleurde nylonkernen
• Middenlager en vastzetringen

Door deze onderdelen als één 35T-planetaire koppelingstandwielset te groeperen, blijven de onderdelen onderling consistent. De drie tandwielen hebben allemaal een tandenaantal van 35T, zodat ze gelijkmatig om de koppeling passen, en de nylonkernen combineren met de metalen platen tot een stiller en lichter tandwiel dan een volledig metalen equivalent zou zijn.

Bouwwerk en materialen

Bij nadere beschouwing zijn de tandwieltanden netjes uitgesneden rond elke plaat, en is de nylonkern in het metalen vlak ingebed, zodat beide samen als één component functioneren. In het midden van de koppeling is een sleutelgroef zichtbaar: dit is de gleuf waarmee de koppeling op de as wordt vergrendeld, zodat aandrijving wordt overgedragen in plaats van te slippen. Het lager zit in het midden, en een vastzetring houdt de stapel tegen de naaf op zijn plaats.

De tandwielopstelling met een 35t-planetaire koppeling is een veelgebruikte manier om een compacte, versnelde naafmotor te bouwen: drie tandwielen delen de belasting rond een centrale zon, waardoor slijtage over meer tanden wordt verdeeld dan bij één enkel tandwielpaar. De tandwielen zijn gemaakt van nylon en metaal om een evenwicht te bereiken tussen sterkte en verminderd geluidsniveau, en het gestifte koppelingcentrum verbindt de gehele 35t-planetaire koppelingtandwielset met het aandrijftraject van de motor.

Het is de moeite waard uit te leggen hoe een dergelijke planetaire opstelling werkt, aangezien de term ingewikkelder klinkt dan hij in werkelijkheid is. Een centraal tandwiel drijft drie buitenste tandwielen die eromheen draaien en de werklast onderling verdelen. Omdat drie tandwielen de belasting dragen in plaats van één, ondergaat elke tand minder spanning, en dat is een belangrijke reden waarom versnelde naafmotoren zowel klein als redelijk duurzaam kunnen worden gemaakt. De nylon kern van elk tandwiel zorgt voor een stillere loop, terwijl de metalen plaat de nodige sterkte levert; deze combinatie is dus een doordachte afweging en geen kostenbesparingsmaatregel.

Het lager en de vastzethouder zijn klein maar belangrijk. Het lager zorgt ervoor dat de assemblage met minimale wrijving kan draaien, en de vastzethouder voorkomt dat de stapel onder trillingen uit elkaar valt. Als een van beide versleten is, kan de gehele set ongelijkmatig draaien; daarom levert het tegelijk vervangen van de koppeling en de tandwielen, inclusief nieuwe centrale onderdelen, meestal een beter resultaat op dan het hergebruiken van versleten onderdelen rond één nieuw tandwiel.

Specificaties

De onderstaande afmetingen zijn afkomstig van de eigen meetafbeelding van het product en beschrijven de gemonteerde eenheid. Dit zijn de maten die u moet vergelijken met de bestaande koppeling en tandwielset bij het plannen van de vervanging.

Pasvorm en vervelingsrichtlijn

Behandel dit als een modelgeëigend herstelonderdeel. Het product is gelabeld als directe pasvorm voor de GT2000, en het bevestigde tandenaantal van 35T, de diameter van 10 cm en de hoogte van 2,7 cm zijn de referentiepunten om te controleren tegen de koppeling en tandwielen die al in de motor zitten. Omdat de assemblage is gebouwd voor de GT2000-naaf, voorkomt het gebruik van originele OUXI GT2000-onderdelen de onverenigbaarheid die optreedt bij het combineren van koppelingen en tandwielen van verschillende motoren.

Bij vervanging van een motornalie wordt de koppeling- en tandwielset meestal tegelijk onderhouden, omdat versleten tandwielen en een vermoeide koppeling vaak gelijktijdig verschijnen. Door ze als één assemblage te vervangen blijven het tandenaantal, de lagerpasvorm en de gesteelde as consistent, wat eenvoudiger en betrouwbaarder is dan het wisselen van één enkel tandwiel in een anderszins versleten stapel. Eigenaars die OUXI GT2000-onderdelen op voorraad houden, hebben vaak een reservekoppeling- en tandwielset bij de hand specifiek voor dit soort motornalie-vervangingen.

Waar het past

Deze OUXI GT2000-motorkoppeling behoort tot de aandrijfkant van de naafmotor en past daarom van nature bij andere OUXI GT2000-onderdelen in een modelgebaseerd onderdelenplan. Als uw doel een nette, gelijksoortige revisie is in plaats van een tijdelijke oplossing, dan zorgt het gebruik van de bevestigde 35T-tandwielset en het GT2000-koppelingslichaam ervoor dat de interne meetkunde van de motor overeenkomt met de oorspronkelijke ontwerpvoorschriften. Voor rijders die moeite hebben gehad om originele interne onderdelen voor naafmotoren tegen een redelijke prijs te verkrijgen, maakt het aanbieden van koppeling en tandwielen als één geïntegreerde assemblage de vervanging van de motornaaf aanzienlijk eenvoudiger.

Volgorde en aanvraag

De OUXI GT2000-motorkoppeling wordt verzonden als koppelingslichaam met de drie bijbehorende 35T-tandwielen, lager en vastzethalzen zoals afgebeeld. Als u OUXI GT2000-onderdelen op voorraad hebt of een enkele naafmotor herstelt, stuur dan een bericht met de gewenste hoeveelheid; wij bevestigen dan de huidige beschikbaarheid en verpakking. Wij helpen graag bij het afstemmen van deze assemblage op uw GT2000-opbouw.