OUXI GT2000 röðunaraflakki með fullum 35T tannhjólasafni

OUXI GT2000 röðunaraflakki er röðunaraflakki fyrir hjólahjól sem fylgir heildarsettum 35T tannhjólasafni. Þetta aflakki er framleitt fyrir OUXI GT2000 rafhjól og kemur í einu hringlaga hlut: miðjuhluti röðunaraflakkans með þremur jafnstórum plánetu-tannhjólum, ásamt lyftuburum og festiringum sem halda saman heildarsafninu. Í stað þess að kaupa röðunaraflakkann sjálfstætt og leita síðan að viðeigandi tannhjólum, fá notendur OUXI GT2000 röðunaraflakkann sem eina, viðskiptavörumerkja-samhæfða heild, tilbúna fyrir endurbyggingu á hjólahjóli.

Í þýrsluhjólsvél með tannhjóli eru klástrinn og reikistjörnuhjólin í miðjunni á dregu. Litla vélverkspípurnar snúast hratt og tannhjólastillingin lægir hraðann svo hjólið snúist með meiri snúrkrafti, en klástrinn stjórnar hvernig dregan er tengd. Þar sem klástrinn fyrir OUXI GT2000-vélina heldur staðfestum tannfjölda 35T og passar GT2000-vélinni, er hann áskilinn valkostur fyrir skipti á GT2000-vélhjóli þegar upprunalegi klástrinn eða tannhjólin eru slituð.

Hvað samsetningin inniheldur

Myndirnar sýna hlutana sem eigandi GT2000-vélar meðhöndlar við viðhald á þýrsluhjólsvélinni, sameindir í einn hlut. Miðjan klástrhlutinn heldur dreguviðmótinu og þrjú jafngild tannhjólin eru í kringum hann sem reikistjörnuhjólastilling. Hvert tannhjól samanstendur af metalltannhjólsplötu og ljósri nálonkjarna og miðjan á samsetningunni heldur álagshvölunni og festiringnum sem halda öllu rétt stilltu og snúast slétt.

• Miðjan klástrhlutinn með lykladegi dreguviðmót
• Þrjú jafngild 35T reikistjörnuhjólin
• Málmgeislastuðlar með ljósar náilónkjarna
• Miðjaþota og haldahringir

Með því að flokka þessi hluti saman sem eina 35t plánetugeislastuðulrás gerir það hlutina samhæfða. Þrír geislar hafa sama tannfjölda (35T), svo þeir kljást jafnt um klyftuna og náilónkjarnarnir eru paruð við málmstúðlana til að mynda þyggri og léttari geislastuðul en allur málmgeislastuðull væri.

Bygging og efni

Ef skoðað er náið, eru tennurnar hreinlega skorðaðar í kringum hvern stúðul og náilónkjarninn er settur í málmfrásina svo að þeir virki sem einn hlutur. Miðjan klyftunnar sýnir lyklugöngu, sem er sprungan sem festir klyftuna við ásinn svo að afl sé transferað í staðin fyrir að slíðra. Þotan situr í miðjunni og haldahringur heldur heildarstökkuninni á staðnum gegn hjólnum.

Þessi 35t plánetuhjólskljáfarstilling er algeng aðferð til að búa til þéttan, hjólskeyrda húbbilamotor: þrjú hjól deila álaginu um miðju sól, sem dreifir slitum yfir fleiri tennur en einn tannpari myndi. Hjólin eru gerð úr nýlon og málm til að finna jafnvægi á milli styrks og minni hljóðs, og kljáfarstillingin með lykla er það sem tengir allt 35t plánetuhjólskljáfarhjólssettið í keyrsluslóð bilamotorsins.

Það er gagnlegt að útskýra hvernig slíkt plánetuhjólssettur hegðar sér, því hugtakið getur hlustun á flóknara en það er í raun. Miðjuhjólið dregur þrjú ytri hjól sem ganga umhverfis það og deila vinnumikli á milli sín. Þar sem þrjú hjól berja álagið í stað einn, sjá hver tann minna álag, og það er mikil hluti af því af hverju hjólskeyrdir húbbilamotorar geta verið bæði smáir og nokkuð varanlegir. Nýlonkjarninn á hverju hjóli virkar sem þaggar keyrsluyfirborð, en málmplatan ber styrkinn, svo samsetningin er ætluð jafnvægi snarari en kostnaðarspjöld.

Borðan og festiringurinn eru litlir en mikilvægir. Borðanin gerir kleift að snúa samsetningunni með lágasta mögulega friðju og festiringurinn heldur samsetningunni saman við þyngdarskálfanir. Ef einhver þeirra er slitið, getur allt settið verið ójafnt í gangi, sem er ástæðan fyrir því að skipta klútu og tannhjólnum saman, með nýjum miðjuhlutum, gefur oft hreinari niðurstöðu en að endurnota slitna hluti með einum nýjum tannhjóli.

Tæknihlutir

Mælingarnar hér fyrir neðan eru teknar úr myndinni af mælingum á vöruflokknum og lýsa samsetta einingunni. Þetta eru tölurnar sem á að bera saman við núverandi klútu og tannhjólastett þegar áætlað er að skipta.

Vegleiðing um aðlögun og skiptingu

Litið á þetta sem endurbyggingardeild sem passar nákvæmlega við líkanið. Vörunni er merkt sem bein aðlögun fyrir GT2000, og staðfesti tannfjöldi 35T, 10 cm þvermál og 2,7 cm hæð eru tilvísanir sem á að athuga gegn klústurinni og tönnum sem eru þegar í rafhreyfaranum. Þar sem samsetningin er byggð fyrir GT2000-hjólahjól, þá koma í veg fyrir ósamræmi með því að nota upprunalegar OUXI GT2000-vörur hér, því ósamræmi geta komið upp við að blanda klústurum og tönnum frá mismunandi rafhreyfum.

Við skiptingu á rafhreyfuhjóli er venjulega skipt klústur- og tannhópi saman, því slitaðar tennur og útfærð klústur birtast oft samtímis. Með því að skipta þeim sem eina samsetningu er varin tannfjöldi, gagnrýni aðlögun og lyklun miðju, sem er einfaldara og áreiðanlegri en að skipta einni tönn í annars slitaða hóp. Eigendur sem halda OUXI GT2000-vörum í búð hafa oft við hendi auka klústur- og tannhóp fyrir nákvæmlega slíka skiptingu á rafhreyfuhjóli.

Hvar það passar

Þessi OUXI GT2000 rafmagnshjólsklútur tilheyrir umferðarsíðunni á hjólsríðunni, svo hann passar náttúrulega við aðrar OUXI GT2000 hluti í líkilorðu viðbótaraðiliáætlun. Ef markmiðið er hrein endurbygging eins og upphaflega en ekki óforsenda leið til lágmarks, þá heldur samsvörun á staðfestum 35T tannhjóli og GT2000 klúturfélagi innri rýmd rafmagnshjólsins eins og hönnuður gerði. Fyrir þá sem hafa átt erfitt með að finna upprunalega innri hluti hjólsríðunnar á skynsamlegum verði, gerir það að fá klútinn og tannhjólin saman sem eina samsetningu endurbyggingu á rafmagnshjólinu miklu einfaldari.

Panta og spyrja

OUXI GT2000 rafmagnshjólsklúturinn fer út sem klúturfélag með þremur samsvörunartannhjólum af gerðinni 35T, ásamt lyftuborði og haldahringjum, eins og sýnt er. Ef þú geymir OUXI GT2000 hluti eða endurbyggir eitt hjólsríðu, sendu skilaboð með fjölda sem þú þarft og við staðfestum núverandi tiltæku og pakkanir. Við erum glaðir að hjálpa þér að passa þessa samsetningu við GT2000 uppbyggingu þína.