Kopling Motor OUXI GT2000 dengan Set Gigi Lengkap 35T

Kopling motor OUXI GT2000 adalah perakitan kopling motor hub yang disertai set lengkap gigi 35T yang saling cocok. Dirancang khusus untuk sepeda listrik OUXI GT2000, kopling motor OUXI GT2000 dikirim sebagai satu unit berbentuk lingkaran: badan kopling pusat yang membawa tiga buah gigi planetari identik, serta bantalan dan cincin penahan yang menyatukan seluruh susunan tersebut. Alih-alih membeli kopling terpisah lalu mencari gigi yang cocok secara terpisah pula, pemilik mendapatkan kopling motor OUXI GT2000 sebagai satu perakitan khusus model yang siap pasang untuk perbaikan ulang motor hub.

Pada motor hub bertransmisi, kopling dan roda gigi planet terletak di inti sistem penggerak. Motor kecil berputar dengan cepat, dan rangkaian roda gigi menurunkan kecepatan tersebut agar roda berputar dengan torsi lebih besar, sementara kopling mengatur cara penggerakan tersebut diaktifkan. Karena kopling motor OUXI GT2000 ini mempertahankan jumlah gigi 35T yang telah dikonfirmasi serta kesesuaian pemasangan GT2000, maka ini merupakan pilihan spesifik untuk penggantian roda motor GT2000 ketika kopling atau roda gigi aslinya telah aus.

Apa yang Termasuk dalam Pemasangan

Gambar-gambar tersebut menunjukkan komponen-komponen yang ditangani pemilik GT2000 selama perawatan motor hub, dikelompokkan menjadi satu unit. Badan kopling pusat menampung antarmuka penggerak, dan tiga roda gigi identik tersusun mengelilinginya sebagai rangkaian roda gigi planet. Setiap roda gigi terdiri atas pelat roda gigi logam dan inti nilon berwarna terang, sedangkan bagian tengah pemasangan memuat bantalan dan cincin penahan yang menjaga keselarasan serta kelancaran putaran seluruh komponen.

• Badan kopling pusat dengan antarmuka penggerak berpasak
• Tiga roda gigi planet 35T yang identik
• Pelat gigi logam dengan inti nilon berwarna terang
• Bantalan pusat dan cincin penahan

Mengelompokkan komponen-komponen ini sebagai satu rakitan roda gigi kopling planetari 35T menjaga konsistensi antarbagian. Ketiga roda gigi tersebut memiliki jumlah gigi yang sama, yaitu 35T, sehingga saling mengait secara merata di sekeliling kopling; sementara inti nilonnya dipasangkan dengan pelat logam guna membentuk roda gigi yang lebih sunyi dan lebih ringan dibandingkan versi logam sepenuhnya.

Konstruksi dan bahan

Jika diperiksa secara cermat, gigi-gigi roda gigi dipotong secara bersih di sekeliling tiap pelat, dan inti nilon dipasang ke permukaan logam sehingga keduanya berfungsi sebagai satu komponen utuh. Bagian tengah kopling menampilkan alur pasak (keyway), yaitu takikan yang mengunci kopling ke poros agar tenaga penggerak dapat ditransfer tanpa tergelincir. Bantalan duduk di bagian tengah, sedangkan cincin penahan memegang tumpukan komponen tersebut tetap pada posisinya terhadap hub.

Tata letak roda gigi kopling planetari 35t ini merupakan cara umum untuk membangun motor hub berpengurang yang ringkas: tiga roda gigi berbagi beban di sekitar matahari pusat, sehingga menghamburkan keausan ke lebih banyak gigi dibandingkan satu pasang roda gigi saja. Konstruksi roda gigi nilon-dan-logam dipilih untuk menyeimbangkan kekuatan dan pengurangan kebisingan, sedangkan pusat kopling bertingkat (keyed) merupakan komponen yang menyatukan seluruh set roda gigi kopling planetari 35t ke dalam jalur penggerak motor.

Perlu dijelaskan bagaimana set planetari seperti ini berperilaku, karena istilah tersebut terkesan lebih rumit daripada kenyataannya. Sebuah roda gigi pusat menggerakkan tiga roda gigi luar yang berputar mengelilinginya, sehingga membagi beban di antara ketiganya. Karena tiga roda gigi menanggung beban alih-alih hanya satu, maka setiap gigi mengalami tekanan lebih rendah—dan inilah salah satu alasan utama mengapa motor hub berpengurang dapat dibuat kecil namun tetap cukup tahan lama. Inti nilon pada masing-masing roda gigi berfungsi sebagai permukaan putar yang lebih sunyi, sementara pelat logam menanggung kekuatan struktural; oleh karena itu, kombinasi ini merupakan keseimbangan yang disengaja, bukan jalan pintas demi penghematan biaya.

Bantalan dan cincin pengunci berukuran kecil namun penting. Bantalan memungkinkan perakitan berputar dengan gesekan minimal, sedangkan cincin pengunci mencegah tumpukan komponen terpisah akibat getaran. Jika salah satunya aus, seluruh set dapat beroperasi tidak lancar; oleh karena itu, mengganti kopling dan roda gigi secara bersamaan—dilengkapi perlengkapan pusat baru—umumnya memberikan hasil lebih bersih dibandingkan menggunakan kembali komponen lama di sekitar satu roda gigi baru.

Spesifikasi

Dimensi di bawah ini diambil dari gambar pengukuran produk itu sendiri dan menggambarkan unit yang telah terpasang. Nilai-nilai ini digunakan sebagai acuan untuk membandingkan dengan kopling dan set roda gigi yang sudah ada saat merencanakan penggantian.

Panduan pemasangan dan penggantian

Perlakukan ini sebagai suku cadang hasil perakitan ulang yang sesuai model. Produk ini diberi label sebagai pasangan langsung untuk GT2000, dan jumlah gigi 35T yang telah dikonfirmasi, diameter 10 cm, serta tinggi 2,7 cm merupakan acuan untuk memeriksa kopling dan roda gigi yang sudah terpasang di motor. Karena perakitan ini dibuat khusus untuk hub GT2000, penggunaan suku cadang asli OUXI GT2000 di sini mencegah ketidaksesuaian akibat mencampurkan kopling dan roda gigi dari berbagai tipe motor.

Untuk penggantian roda bermotor, biasanya set kopling dan roda gigi dilayani secara bersamaan, karena roda gigi aus dan kopling yang sudah lemah umumnya muncul pada waktu yang sama. Menggantinya sebagai satu kesatuan perakitan menjaga konsistensi jumlah gigi, kecocokan bantalan, serta pusat bertingkat (keyed center), sehingga lebih sederhana dan andal dibanding mengganti hanya satu roda gigi ke dalam tumpukan komponen lain yang sudah aus. Pemilik yang menyimpan suku cadang OUXI GT2000 biasanya juga memiliki cadangan set kopling-dan-roda gigi khusus untuk jenis penggantian roda bermotor ini.

Cocok Digunakan Untuk

Kopling motor OUXI GT2000 ini berada di sisi penggerak motor hub, sehingga secara alami terpasang sempurna dengan komponen OUXI GT2000 lainnya dalam rencana suku cadang yang sesuai model. Jika tujuan Anda adalah perakitan ulang yang bersih dan setara—bukan perbaikan improvisasi—menggunakan set gigi 35T yang telah dikonfirmasi bersama bodi kopling GT2000 mempertahankan geometri internal motor sebagaimana dirancang. Bagi pengendara yang kesulitan memperoleh komponen internal motor hub asli dengan harga wajar, ketersediaan kopling dan gigi dalam satu unit perakitan menjadikan penggantian roda motor jauh lebih mudah.

Pesan dan Pertanyaan

Kopling motor OUXI GT2000 dikirim dalam bentuk bodi kopling lengkap dengan tiga buah gigi 35T yang sesuai, bantalan, serta cincin penahan seperti terlihat pada gambar. Jika Anda menyimpan suku cadang OUXI GT2000 atau sedang merakit ulang satu unit motor hub, kirimkan pesan berisi jumlah yang Anda butuhkan; kami akan mengonfirmasi ketersediaan terkini dan kemasannya. Kami senang membantu menyesuaikan unit perakitan ini dengan konfigurasi GT2000 Anda.