OUXI GT2000 motoros kuplung teljes 35T fogaskerék-készlettel

Az OUXI GT2000 motoros kuplung egy központi motoros kuplung-összeállítás, amelyhez teljes, hozzá illő 35T fogaskerék-készlet tartozik. Az OUXI GT2000 elektromos kerékpárhoz készült, és az OUXI GT2000 motoros kuplung egyetlen kör alakú egységként érkezik: egy központi kuplungtest három azonos bolygófogaskerékkel, valamint a csapágyakkal és rögzítőgyűrűkkel, amelyek összetartják az egész szerkezetet. A felhasználók nem külön kuplungot és külön fogaskerekeket vásárolnak, hanem az OUXI GT2000 motoros kuplungot egyetlen, modellre szabott összeállításként kapják meg, amely készen áll a központi motor újraépítésére.

Egy fogaskerék-hajtóműs központi motorban a tengelykapcsoló és a bolygófogaskerekek a hajtás szívében helyezkednek el. A kis méretű motor gyorsan forog, és a fogaskerék-készlet lecsökkenti ezt a fordulatszámot, hogy nagyobb nyomatékkal forgassa a kereket, miközben a tengelykapcsoló szabályozza a hajtás kapcsolásának módját. Mivel ez az OUXI GT2000 motor tengelykapcsoló megtartja a megerősített 35 fogú fogaskerék-számlálást és a GT2000 illeszkedést, ez egy célzott megoldás GT2000 motoros kerék cseréjére abban az esetben, ha az eredeti tengelykapcsoló vagy fogaskerekek kopásnak voltak kitéve.

A szerelés tartalma

A képek egy egységbe összevont, GT2000 tulajdonos által kezelt alkatrészeket mutatnak be központi motor karbantartása során. A központi tengelykapcsoló test tartalmazza a hajtási felületet, és három azonos fogaskerék helyezkedik el körülötte bolygóként. Mindegyik fogaskerék egy fémből készült fogaskerék-lemezből és egy világos színű nylon magból áll, míg a szerelés közepén a csapágy és a rögzítőgyűrű található, amelyek biztosítják az alkatrészek pontos igazítását és zavartalan forgását.

• Kulcsos hajtási felülettel ellátott központi tengelykapcsoló test
• Három azonos 35 fogú bolygófogaskerék
• Fém fogaskerekek világos színű nylon maggal
• Középső csapágy és rögzítő gyűrűk

Ezeket egyetlen 35 fogú bolygókuplung-fogaskerék-összeállításként csoportosítva a alkatrészek egymással összhangban maradnak. A három fogaskerék mindegyike 35 fogú, így egyenletesen kapcsolódik a kuplung körül, és a nylon magok a fém lemezekkel együtt halkabb, könnyebb fogaskereket alkotnak, mint egy teljesen fém alkatrész.

Építés és anyagok

Közelebbről megvizsgálva a fogaskerekek fogai tisztán vannak kimetszve minden lemezen, és a nylon mag a fém felületbe van beépítve, így a két anyag egyetlen alkatrészként működik. A kuplung közepén kulcslyuk látható, amely a nyílás, amellyel a kuplung a tengelyhez rögzül, így a hajtás átvitelre kerül, nem pedig csúszásra. A csapágy a középen helyezkedik el, és egy rögzítő gyűrű tartja a szerelvényt a központi részhez.

Ez a 35 fogaskerék-számú bolygókerekes kuplungfokozat elrendezés egy gyakori megoldás kompakt, fogaskerékhajtásos kerék-motorok építésére: három fogaskerék osztja el a terhelést egy központi napkerék körül, így a kopás több fogra oszlik el, mint egyetlen fogpár esetében. A nylonból és fémbl készült fogaskerekek anyagválasztása az erősség és a zajcsökkentés egyensúlyát célozza, míg a reteszeléses kuplungközpont köti össze az egész 35 fogaskerék-számú bolygókerekes kuplungfokozatot a motor hajtásláncaival.

Érdemes elmagyarázni, hogyan viselkedik egy ilyen bolygókerekes rendszer, mivel a kifejezés bonyolultabbnak tűnhet, mint amilyen valójában. Egy központi fogaskerék hajtja a körülötte keringő három külső fogaskereket, így megosztva a munkát közöttük. Mivel három fogaskerék viseli a terhelést, nem csak egy, ezért minden fog kevesebb feszültséget érez, és ez jelentős része annak, hogy a fogaskerékhajtásos kerék-motorok mind kis méretűek, mind viszonylag tartósak lehetnek. Mindegyik fogaskerék nylonmagja csendesebb futást biztosít, míg a fémlemez biztosítja az erősséget, így ez a párosítás szándékos egyensúlyozás, nem pedig költségmegtakarítási rövidítés.

A csapágy és a rögzítőgyűrű kicsik, de fontosak. A csapágy lehetővé teszi az egység forgását minimális súrlódással, míg a rögzítőgyűrű megakadályozza, hogy a rétegek rezgés hatására szétesjenek. Ha bármelyik kopott, az egész készlet egyenetlenül foroghat, ezért a tengelykapcsoló és a fogaskerekek együttes cseréje friss központi szerelvényekkel általában tisztább eredményt ad, mint egy új fogaskerék köré elhasznált alkatrészek újrahasznosítása.

Műszaki adatok

Az alábbi méretek a termék saját mérési képéből származnak, és az összeszerelt egységet írják le. Ezeket a méreteket kell összevetni a meglévő tengelykapcsolóval és fogaskerék-készlettel a cserének tervezésekor.

Illeszkedés és cserére vonatkozó útmutatás

Ez egy modellhez illeszkedő újraépítési alkatrész. A termék a GT2000-hez közvetlenül illeszthetőként van megjelölve, és a megerősített 35T fogszám, a 10 cm-es átmérő és a 2,7 cm-es magasság azok a referenciaértékek, amelyekkel össze kell hasonlítani a motorban már meglévő tengelykapcsolót és fogaskerekeket. Mivel az összeszerelés a GT2000-kerékpárkeret számára készült, az eredeti OUXI GT2000 alkatrészek használata elkerüli a különböző motorokhoz tartozó tengelykapcsolók és fogaskerekek keveréséből eredő illeszkedési problémát.

A motorkerék cseréje esetén a tengelykapcsoló- és fogaskerék-készletet általában együtt szervizelik, mert a kopott fogaskerekek és a fáradt tengelykapcsoló gyakran egyszerre jelennek meg. Az együttes cseréjük biztosítja a fogszám, a csapágyillesztés és a kulcsos középpont egységességét, ami egyszerűbb és megbízhatóbb, mint egyetlen fogaskerék cseréje egyébként kopott fogaskerék-készletbe. Azok a tulajdonosok, akik rendszeresen tartanak OUXI GT2000 alkatrészeket készleten, gyakran tartanak egy tartalék tengelykapcsoló- és fogaskerék-készletet éppen ilyen motorkerék-cserékhez.

Hol használható

Ez az OUXI GT2000 motoros kuplung a kerékmozgató motor hajtott oldalához tartozik, így természetes módon illeszkedik más OUXI GT2000 alkatrészekhez egy modellhez illesztett pótalkatrész-tervben. Ha célja egy tiszta, azonos típusú újraépítés, nem pedig egy improvizált javítás, akkor a megerősített 35 fogú fogaskerék-készlet és a GT2000 kuplungtest párosítása megőrzi a motor belső geometriáját a tervezés szerinti állapotban. Azok számára, akik nehézségekbe ütköztek az eredeti kerékmozgató motor belső alkatrészeinek ésszerű áron történő beszerzésében, a kuplung és a fogaskerekek egyetlen egységként történő kínálata jelentősen leegyszerűsíti a motoros kerék cseréjét.

Rendelés és érdeklődés

Az OUXI GT2000 motoros kuplung a kuplungtesttel, három illeszkedő 35 fogú fogaskerékkel, csapágyakkal és rögzítőgyűrűkkel szállításra kerül, ahogy az ábrán látható. Ha OUXI GT2000 alkatrészeket tart készleten, vagy egyetlen kerékmozgató motort épít újra, küldjön üzenetet a szükséges mennyiségről, és mi megerősítjük az aktuális rendelkezésre állást és csomagolást. Örömmel segítünk ezen egység illesztésében a GT2000 építéséhez.